Инструкция по эвакуации поврежденных воздушных судов с аэродрома

Всё о быстрой эвакуации воздушных судов с ВПП: как убрать сломанный самолёт, вернуть аэропорт к жизни и не сорвать полёты.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Дата актуализации:  г.


Общие положения

Эвакуация повреждённых воздушных судов (ВС) с летного поля аэродрома – это комплекс мероприятий, направленных на быстрое удаление самолёта, утратившего способность к самостоятельному передвижению, с целью восстановления нормального режима работы ВПП, рулёжных дорожек и обеспечения безопасности полётных операций.

Инструкция определяет:

  • организацию и порядок выполнения работ по эвакуации;
  • технологию и нормативы времени;
  • технические характеристики и перечень используемого оборудования;
  • требования к подготовке персонала.

Правовая база

Согласно Статье 89 Воздушного кодекса РФ эвакуация потерпевшего бедствие ВС осуществляется силами эксплуатанта (авиакомпании) либо иными силами за счёт средств авиакомпании. При этом разрешение на эвакуацию выдаётся:

  1. председателем комиссии по расследованию авиационного происшествия (инцидента);
  2. по указанию руководителя авиапредприятия.

Цели эвакуации

Главная цель – в кратчайший срок создать условия для взлёта, посадки или руления других самолётов и тем самым обеспечить бесперебойную работу аэродрома.


Схемы эвакуации

Технология выполнения аварийно‑технических работ разработана для четырёх основных случаев аварийной ситуации:

№ Ситуация Основные действия
1 Поломка шасси (отказ главного/помощного) Подготовка и использование тягового оборудования, установка временных опор.
2 Выкатка с ВПП/РД после аварийного приземления Организация зоны безопасности, применение буксировочных средств.
3 Повреждение тормозной системы Применение вспомогательных тормозных устройств, контроль скорости.
4 Сочетание нескольких отказов (шасси + двигатели) Комбинированный подход: буксировка, подъемные платформы, воздушные подушки.

Нормативы времени

Для каждого типа отказа установлены ориентировочные сроки выполнения основных этапов:

  • Подготовка зоны и оборудование – не более 15 минут;
  • Размещение вспомогательных средств – 10–20 минут;
  • Сам процесс эвакуации – от 5 минут (при полной исправности техники) до 30 минут (при сложных поломках).

Оборудование и технические средства

Для эвакуации используются следующие типы техники:

Тип оборудования Назначение Краткие характеристики
Тяговый автомобиль (буксировщик) Перемещение самолёта по рулёжным дорожкам Мощность 150 кВт, тяговый усилий до 200 кН, система быстрого подключения к шасси.
Подъёмные платформы (мобильные) Подъём и поддержка передней/задней части самолёта Грузоподъёмность 30 т, высота подъёма до 4 м.
Аэродинамические подушки (Air‑cushion) Снижение трения при перемещении тяжёлых конструкций Рабочее давление 0,5 бар, площадь покрытия до 20 м².
Вспомогательные тормозные устройства Контроль скорости при буксировке Регулируемые гидравлические тормоза, совместимы с большинством типов шасси.

Техническое обслуживание оборудования

Все средства эвакуации подлежат плановому обслуживанию не реже раз в 6 месяцев. Перед каждым использованием проводится проверка:

  • состояния гидравлической и электрической систем;
  • целостности крепёжных элементов;
  • наличия сертификатов калибровки.

Порядок действий при эвакуации

  1. Получение разрешения. Ожидание официального указания от председателя комиссии или руководителя авиапредприятия.
  2. Оценка ситуации. Выезд группы технической инспекции, определение типа отказа, оценка состояния ВС и окружающей инфраструктуры.
  3. Подготовка зоны. Ограждение прилегающих участков, установка знаков «ОСТОРОЖНО», отключение электроэнергии и топливных систем.
  4. Подготовка оборудования. Транспортировка и проверка всех необходимых средств эвакуации.
  5. Установка вспомогательных опор. При необходимости размещаются временные подпорки под фюзеляжем.
  6. Буксировка/подъём. Выполняется согласно выбранной схеме (см. раздел 2). Оператор контролирует скорость и направление движения.
  7. Контроль состояния. Постоянный мониторинг технического состояния ВС и оборудования, при необходимости – корректировка действий.
  8. Завершение операции. После вывода самолёта в безопасную зону проводится окончательная проверка, составляется акт выполненных работ.
  9. Документирование. Заполнение протокола эвакуации, передача в отдел эксплуатации и в комиссию по расследованию.

Требования к персоналу

Все участники операции должны иметь:

  • специальную подготовку по работе с эвакуационным оборудованием;
  • сертификацию по технике безопасности (разряд II и выше);
  • знание нормативных документов (ГОСТ, ОР, ПБ).

Обучение и подготовка персонала

Для обеспечения готовности к эвакуационным работам в авиапредприятиях реализуются программы:

  • теоретические курсы – 40 часов (правовая база, схемы эвакуации, нормативы);
  • практические занятия – 30 часов (управление буксировщиком, работа с подъёмными платформами);
  • тренировочные учения – минимум два раза в год с моделированием реальных отказов.

Аттестация

После завершения курса каждый специалист проходит аттестацию, подтверждающую право участия в эвакуационных работах. Срок действия аттестации – 3 года.


Контактная информация

Для получения более подробных инструкций, согласования работ и подачи заявок используйте следующие каналы связи:

Официальный сайт

https://www.aero-evakuaciya.ru

Горячая линия

Телефон (круглосуточно): +7 (495) -23‑45‑67

Номера телефонов подразделений

  • Отдел эксплуатации – +7 (495) -23‑45‑68
  • Технический центр – +7 (495) -23‑45‑69
  • Служба безопасности – +7 (495) -23‑45‑70

Электронный адрес

info@aero-evakuaciya.ru

Личный кабинет

Для зарегистрированных пользователей доступен личный кабинет, где можно:

  • отслеживать статус заявок;
  • загружать необходимые документы;
  • получать уведомления о предстоящих учениях.

Личный приём (приёмные часы)

Приёмные часы руководителя отдела эксплуатации:

  • Понедельник‑Пятница: 09:00 – 12:00, 14:00 – 17:00
  • Среда – день «Безопасность» (приём только по предварительной записи).

График приёма заявок

Заявки на эвакуацию принимаются в любое время суток через горячую линию или электронную почту. Официальный приём заявок в офисе – с 08:00 до 18:00 по будням.

Отделы, участвующие в эвакуации

  1. Отдел эксплуатации аэродрома;
  2. Технический центр (обслуживание оборудования);
  3. Служба безопасности (контроль зоны);
  4. Отдел кадров (координация персонала);
  5. Юридический отдел (оформление разрешений).

Руководство

Главный исполнительный директор – Иванов Сергей Петрович (контакт: +7 (495) -23‑45‑71, email: sp.ivanov@aero-evakuaciya.ru).

Отзывы

Мы ценим мнение наших партнёров и клиентов. Оставить отзыв можно:

  • на сайте в разделе «Отзывы»;
  • по электронной почте feedback@aero-evakuaciya.ru;
  • по телефону горячей линии, указав номер заявки.

Эффективная эвакуация воздушных судов с летного поля – ключевой элемент обеспечения бесперебойной работы аэродрома и безопасности полётов. Соблюдение нормативов, чёткое следование технологическим схемам и постоянное повышение квалификации персонала позволяют минимизировать простои и предотвратить возможные инциденты.

Для получения дополнительной информации, уточнения деталей или подачи заявки используйте указанные выше контакты.