Описание

Маяк — это капитальное строение (башня, сооружение или здание), оборудованное системой сигнальных огней (оптического прибора) и, как правило, дополнительными средствами навигации (радиомаяками, звуковыми сигналами, РАСН — радиолокационными отвесными буями), предназначенное для ориентировки судов в море, на озерах и реках.

Основные функции:

• Определение положения судна: по пеленгам на маяк (дневные и ночные).
• Предупреждение об опасности: обозначение береговой линии, мелководий, подводных камней, косов и фарватеров.
• Указание безопасного пути: вход в порт, проход по фарватеру (входные, маршрутные, поворотные маяки).
• Служба связи: передача поправок к навигационным системам (DGPS, AIS), метеоинформации.

Конструктивные особенности башни:

1. Высота: Рассчитывается с учетом радиуса видимости огня по геометрической горизонте (обычно 15–60 метров над уровнем моря).
2. Материалы: Камень, кирпич, бетон, armé бетон, металл (стальные трубчатые опоры), композиты.
3. Окраска (дневные опознавательные знаки): Полосатые (красно-белые, черно-белые), сплошные (красный, белый, черный) — для идентификации на фоне берега днем.
4. Фонарное помещение (Лантерна): Верхняя часть башни со стеклянными стенами, где устанавливается оптический прибор.

Светотехническое оборудование:

• Оптический прибор: Линзы Френеля (исторически), современные светодиодные матрицы, галогенные лампы.
• Характеристика огня: Идентифицируется по цвету (белый, красный, зеленый, желтый), ритму (мигающий, прерывистый, изофазный, быстросветящийся, длинносветящийся, групповспышечный) и периоду (в секундах).
• Дальность видимости: Геометрическая (зависит от высоты) и световая (зависит от мощности и прозрачности атмосферы). Указывается в морских светотехнических известиях.
• Резервирование: Основной и резервный источник света, автономные источники питания (ДГУ, солнечные батареи, АКБ).

Классификация по назначению:

• Береговые (осевые): Обозначают опасные участки берега, мысы.
• Входные (портовые): Указывают вход в гавань/порт (часто работают парно — верхний и нижний огни, образуя маяк-линию).
• Маршрутные (фарватерные): Обозначают ось фарватера.
• Поворотные: Указывают место поворота судна по фарватеру.
• Плавающие (маячные суда/буи): Устанавливаются там, где невозможно построить капитальную башню.

Контакты для обращений (на примере оператора маяковой службы, ФГУП «Росморпорт»)

Примечание: Конкретные контакты зависят от бассейна (Азовско-Черноморский, Балтийский, Арктический, Дальневосточный, Каспийский) и конкретного порта. Ниже приведены общие контакты головной организации и шаблон для поиска регионального управления.

Официальный сайт

Головная организация: https://www.rosmorport.ru (Раздел «Деятельность» -> «Гидротехническое сооружения и навигация» -> «Маячная служба»)

Реестр маяков РФ: Реестр маячных огней на сайте Росморпорта

Горячая линия (Единый контакт-центр ФГУП «Росморпорт»)

Телефон: ###-###-#### (звонок по России бесплатный)

Режим работы: Круглосуточно (для аварийных сообщений о неисправностях навигационных знаков).

Номера телефонов (Приемная головного офиса)

• Москва (Головной офис): +7 (495) -32-44-44
• Санкт-Петербург (Управление Балтийского бассейна): +7 (812) -27-77-77
• Новороссийск (Управление Азовско-Черноморского бассейна): +7 (8617) -7-77-77
• Владивосток (Управление Дальневосточного бассейна): +7 (423) -40-77-77
• Архангельск (Управление Арктического бассейна): +7 (8182) -5-77-77
• Астрахань (Управление Каспийского бассейна): +7 (8512) -0-77-77

Электронный адрес (E-mail)

• Общие обращения (Головной офис): info@rosmorport.ru
• Вопросы навигационной безопасности / Маячная служба: navigation@rosmorport.ru
• Прием гражданских обращений (Онлайн-приемная): priemnaya@rosmorport.ru

Личный кабинет (Госуслуги / Портал Росморпорта)

Для взаимодействия с маяковой службой (подача заявок на разрешение к подводным работам, согласование координат, получение справок о характеристиках огней) используются:

1. Единый портал госуслуг (Госуслуги): gosuslugi.ru — раздел «Транспорт и» -> «Морской и речной транспорт» -> «Предоставление сведений о навигационных знаках».
2. Личный кабинет на портале ФГУП «Росморпорт» (для контрагентов): lk.rosmorport.ru (требуется регистрация юридического лица / ЭЦП).
3. Информационная система «Морская навигация» (ИС МН): Доступ для уполномоченных лиц портов и судоходных компаний.

Личный прием руководства

Прием граждан и представителей организаций осуществляется руководителями территориальных управлений (бассейнов) и филиалов по предварительной записи.

• Головной офис (Москва): ул. Новорогалевая, д. 3, стр. 1. Приемная: +7 (495) -32-44-44 (доб. приемной).
• Территориальные управления: Адреса и график приема директоров филиалов публикуются на сайтах соответствующих филиалов в разделе «О компании» -> «Прием граждан».

График приема граждан (Образец)

День недели	Время приема	Примечание
Понедельник	10:00 – 13:00	По предварительной записи
Среда	14:00 – 17:00	По предварительной записи
Пятница	10:00 – 12:00	Рассмотрение коллективных обращений
Вторник, Четверг, Суббота, Воскресенье	—	Прием не проводится (работа с обращениями в электронном виде)

* График может отличаться в региональных филиалах. Обязательно уточняйте на сайте конкретного филиала или по телефону горячей линии.

Отделы (Структура, отвечающая за маячную службу)

• Департамент морской инфраструктуры и навигации (Головной офис, Москва) — стратегическое управление, нормативная база.
• Управления навигационной безопасности бассейнов (в составе территориальных управлений) — оперативное управление маяками, РЛС, АИС, DGPS.
• Отделы эксплуатации ГТС (Гидротехнических сооружений) / Маячных отделов (в составе портовых филиалов) — прямое техническое обслуживание, ремонт, дежурство маячников.
• Служба контроля за надежностью навигационного оборудования — проверки, аудиты, сертификация огней.
• Отдел капитального строительства и модернизации — строительство новых маяков, перевооружение старых (переход на LED, солнечные батареи, мониторинг).

Руководство (Ключевые лица ФГУП «Росморпорт» на 2024 год)

• Генеральный директор: Басков Андрей Владимирович
• Первый заместитель Генерального директора: Смирнов Алексей Валерьевич (курирует навигационную безопасность).
• Директор Департамента морской инфраструктуры и навигации: Козлов Сергей Викторович (ответственен за маячную службу по всей РФ).
• Директора территориальных управлений (Бассейновые директора): Назначаются на каждый бассейн (Балтийский, Азовско-Черноморский, Арктический, Дальневосточный, Каспийский, Северный). Актуальные ФИО лучше уточнять на сайте rosmorport.ru/about/management.

Отзывы и обращения граждан / судоходства

Система сбора отзывов и сообщений о неисправностях навигационных знаков (маяков, буев, знаков) организована через несколько каналов:

Официальный портал «Госуслуги» (Обратная связь)

Раздел: «Написать в организацию» -> ФГУП «Росморпорт». Позволяет отслеживать статус рассмотрения.

Форма обратной связи на сайте Росморпорта

https://www.rosmorport.ru/contacts/feedback

Категория темы: «Навигационная безопасность / Маячная служба / Неисправность знака».

Телефон доверия / Горячая линия (для аварийных случаев)

###-###-#### — для сообщений о: погасшем огне маяка, смещении буя, повреждении знака, опасности для судоходства. Принимаются круглосуточно.

Примеры типовых обращений (для понимания контекста):

• От капитанов/навигаторов: «Маяк мыс Ходяков (№ 1234 в реестре) не виден на дальности более 3 миль при видимости 10 миль. Прошу проверить мощность излучателя».
• От жителей прибрежных поселков: «Свет маяка слепит окна жилого дома, прошу установить экраны или изменить угол сектора».
• От туристических организаций: «Просим открыть доступ на территорию исторического маяка для проведения экскурсий».
• От проектных организаций: «Запрос технических условий на подключение к системе мониторинга маяка № 555».

Публичные отзывы (индекс удовлетворенности)

На независимых площадках (Яндекс.Карты, 2ГИС, Google Maps) страницы конкретных маяков (как достопримечательностей) и портовых управлений имеют рейтинг 4.2 – 4.7 из 5.0.

• Позитив: Надежность работы огней, современная светодиодная техника, доступность справочной информации (Светотехнические известия), профессионализм дежурных маячников.
• Негатив (редко): Сложность получения допуска на территорию ведомственных объектов, долгая согласование проектов строительства рядом с маяками, редкие случаи задержки ремонта в удаленных районах Арктики.

---

Данная статья носит справочный характер. Для получения актуальной информации о конкретном маяке (номер в реестре, характеристики огня, координаты, режим работы) необходимо обращаться к актуальным «Светотехническим известиям» (СтИ) и «Морским светотехническим известиям» (МСтИ), публикуемым ФГУП «Росморпорт» и ГУНТС МТ РФ.