Наставление № НБЖС‑РФ‑86 – один из ключевых нормативных актов, регламентирующих организационно‑технические мероприятия, направленные на обеспечение живучести судов Министерства речного флота Российской Советской Федеративной Социалистической Республики (Минречфлот РСФСР). Документ был издан 21 октября 1986 г. (письмо Минречфлота РСФСР № 1‑52‑58‑99) и с тех пор служит базой для подготовки экипажей, разработки проектно‑конструкторской документации и проведения профилактических работ.

Содержание и структура Наставления

1. Общие положения – цели, задачи и правовая основа документа.
2. Обязанности экипажа – распределение ответственности между капитаном, старшими помощниками и членами экипажа.
3. Технические требования к суднам – нормы по конструкции, системам пожаротушения, водоотведения и спасательному оборудованию.
4. Порядок проведения предупредительных мероприятий – плановые осмотры, испытания систем, обучение персонала.
5. Действия в чрезвычайных ситуациях – борьба с пожарами, затоплением, аварийными повреждениями, разливами нефтепродуктов, спасение экипажа и пассажиров.
6. Контроль и аудит – порядок проведения проверок, ведения документации и ответственности за нарушения.
7. Приложения – формы журналов, схемы эвакуации, перечень обязательного спасательного снаряжения.

Ключевые положения

• Капитан судна несёт полную ответственность за соблюдение Устава службы, Правил Регистра СССР и всех нормативных актов, связанных с живучестью.
• Экипаж обязан регулярно проходить практические занятия по тушению пожаров, работе с насосным оборудованием и использованию индивидуальных спасательных средств.
• Все суда должны быть оснащены современными системами обнаружения и локализации утечек (датчики дыма, датчики уровня воды, системы автоматического пожаротушения).
• В случае аварийных ситуаций необходимо незамедлительно включать план действий по спасению, который фиксируется в журнале тревог.
• Документ обязателен для всех организаций, участвующих в эксплуатации флота: пароходства, проектно‑конструкторские бюро, судоремонтные и судостроительные заводы.

История и актуальность

Наставление было разработано на основе Устава службы на судах Министерства морского флота СССР (2025 г.) и Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (2025 г.). После отмены прежних нормативов Приказом Минтранса России от № 541, НБЖС‑РФ‑86 сохранило свою юридическую силу как «переходный» документ, позволяющий поддерживать высокий уровень безопасности на речных судах.

С 2021 года в рамках программы «Безопасный речной транспорт 2030» Минречфлот РФ проводит ежегодный пересмотр и дополнение наставления, учитывая новые технологические решения (автономные системы мониторинга, цифровые карты риска и т.д.).

Практическое применение

Подготовка экипажей

Для выполнения требований НБЖС‑РФ‑86 проводятся:

• Курсы повышения квалификации (длительность 40 часов) – практика по тушению пожаров, работе с насосами, спасательными шлюпками.
• Симуляционные тренировки в учебных центрах (например, в Учебном центре судоходной безопасности в Санкт‑Петербурге).
• Регулярные аттестации – проверка знаний и навыков экипажа каждые 12 мес.

Техническое обслуживание судов

Судовые подразделения обязаны вести журнал технического состояния и проводить:

• Плановые осмотры систем пожаротушения (не реже 2 раз в год).
• Проверку герметичности судовых переборок и шлюзов.
• Тестирование аварийных насосов и генераторов.

Контроль и аудит

Контроль за выполнением наставления осуществляют:

• Главная инспекция по безопасности судоходства (ГИСС) – проведение внеплановых проверок.
• Региональные отделы Минречфлота – ежегодные инспекции и выдача заключений о соответствии.
• Внутренний аудит судоходных компаний – подготовка отчетов и планов корректирующих действий.

Контактная информация для обращений

Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РСФСР (НБЖС РФ‑86) остаётся фундаментальным документом, определяющим порядок обеспечения безопасности на речных судах России. Его системный подход к подготовке экипажей, техническому обслуживанию и контролю позволяет минимизировать риски аварийных ситуаций и сохранять жизни людей и ценность грузов. При возникновении вопросов или необходимости получения дополнительной информации, используйте указанные выше контакты.