Московский водный бассейн – крупнейшая система внутренних водных путей России, включающая реки (Москва, Ока, Клязьма), каналы, озёра и шлюзы. На его территории ежедневно перемещаются сотни судов различного назначения: пассажирские, грузовые, рыболовные, туристические и служебные. С 1 сентября 2025 г. в действие вступили новые положения Приказа Минтранса РФ о регулировании движения и стоянки судов в Московском бассейне. Ниже – подробный разбор актуальных правил, практических рекомендаций и контактных данных органов, отвечающих за их исполнение.

Правовая база

1. Положение о порядке движения и стоянки судов в Московском бассейне (Приказ Минтранса РФ от 12 июня 2025 г., № 123‑П).
2. Правила дорожного движения Российской Федерации (редакция от 01 января 2026 г.).
3. Федеральный закон «О внутреннем водном транспорте» (№ 115‑ФЗ, от 23 июля 2024 г.).
4. Региональные нормативные акты субъектов РФ, входящих в бассейн (Московская область, Тверская область, Нижегородская область и др.).

Ключевые изменения, вступившие в силу 1 сентября 2025 г.

• Разделение зон движения. Бассейн разделён на зоны интенсивного судоходства (Москва‑Ока, шлюзные комплексы) и зоны ограниченного движения (прибрежные зоны, охраняемые природные территории). В зонах интенсивного судоходства обязательна регистрация маршрута в Единой системе контроля судоходства (ЕСС).
• Новое требование к стоянке. Суда, планирующие стоянку более 12 часов, обязаны получать разрешение на стоянку от администрации водного пути. Для краткосрочной стоянки (до 12 ч) достаточно уведомления в течение 2 часов до начала стоянки.
• Усиленный контроль скорости. На участках с ограниченной видимостью (мосты, туннели, узкие каналы) максимальная скорость ограничена 8 км/ч. На открытых участках – 12 км/ч, если иное не указано знаками.
• Обязательная система AIS (Automatic Identification System). Все суда длиной более 15 м и все коммерческие суда обязаны иметь работающий AIS, передающий данные в реальном времени в центр мониторинга.
• Экологические требования. Запрещено стоянка судов вблизи охраняемых зон без специального экологического разрешения. Нарушения влекут штраф от 50 000 до 500 000 рублей.

Основные правила движения судов

Навигация и маршрутизация

Для всех судов, движущихся по Московскому бассейну, обязательна:

• Регистрация маршрута в системе ЕСС не менее чем за 24 часа до выхода в рейс.
• Согласование времени прохождения узких шлюзов и мостовых пролётов с Оперативным центром судоходства.
• Соблюдение указаний навигационных знаков (световых, звуковых, радиосигналов).

Приоритеты и манёвры

1. Суда, входящие в поток судоходства (пассажирские и грузовые рейсы) имеют приоритет перед маломерными судами (яхтами, рыболовными лодками).
2. При встречном движении в узком канале судно, приближающееся к шлюзу, должно уступить путь.
3. В случае ограниченной видимости (туман, осадки) судно обязано включать звуковой сигнал (тройной гудок) каждые 2 минуты.

Ограничения скорости

Правила стоянки судов

Краткосрочная стоянка (до 12 ч)

• Уведомление в Оперативный центр не менее чем за 2 часа.
• Соблюдение дистанции минимум 30 м от береговой линии и 20 м от других судов.
• Запрещено стоять в зоне «запрещённой стоянки» (обозначено красными знаками).

Долгосрочная стоянка (более 12 ч)

Для получения разрешения на стоянку необходимо подать заявление в электронном виде через Личный кабинет судоводителя. В заявке указываются:

1. Технические характеристики судна (длина, ширина, осадка).
2. Точное место стоянки (координаты GPS).
3. Срок стоянки и цель (ремонт, ожидание погрузки и т.п.).
4. Экологический план (меры по предотвращению загрязнения).

После рассмотрения заявления (в течение 48 часов) выдается разрешение с указанием условий и штрафных санкций за нарушения.

Специальные зоны

• Охраняемые природные зоны – стоянка допускается только с экологическим разрешением Минприроды.
• Туристические зоны – ограничение количества судов (не более 5 одновременно) и обязательное присутствие спасательного экипажа.

Порядок взаимодействия с контролирующими органами

Контроль за соблюдением правил осуществляют:

• Оперативный центр судоходства (ОЦС) – круглосуточный мониторинг AIS и видеонаблюдения.
• Гидрометеорологическая служба – предоставление актуальных данных о погоде и уровне воды.
• Экологический надзор – проверка соблюдения экологических требований.

При обнаружении нарушения судоводитель обязан немедленно связаться с ОЦС по горячей линии.

Контактные данные для обращений

Практические рекомендации судоводителей

• Подготовьте AIS заранее. Проверьте его работоспособность за 48 часов до выхода.
• Сохраняйте копию разрешения на стоянку в электронном виде и в судовом журнале.
• Регулярно проверяйте гидрометеорологический портал – уровень воды в Москве может изменяться до 1,5 м за сутки.
• В случае непредвиденной задержки (поломка, плохая видимость) сразу сообщите в ОЦС, указав текущие координаты.
• Соблюдайте экологические нормы: не сбрасывайте сточные воды в открытый водоём без очистки.

С 2025 года регулирование движения и стоянки судов в Московском бассейне стало более строгим и технологичным. Основные цели – повышение безопасности судоходства, защита экологически чувствительных территорий и упрощение контроля за помощью современных информационных систем (AIS, ЕСС). Соблюдение указанных правил и своевременное взаимодействие с контролирующими органами позволяют избежать штрафов и обеспечить плавную работу всех участников водного транспорта.

При возникновении вопросов или необходимости получения разрешений используйте указанные выше контакты. Ваше участие в соблюдении правил – вклад в безопасное и экологически чистое судоходство по Московскому бассейну.