Дата актуализации: 26 июня 2026 г.

В последние годы Пленум Верховного Суда Российской Федерации (далее – Пленум) выпустил несколько ключевых постановлений, направленных на уточнение
применения Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП) и Правил дорожного движения (ПДД). Основные документы:

1. Постановление Пленума № 20 от  г. – «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 КоАП РФ».
   • Разъяснено, что водитель, движущийся по траектории, запрещённой ПДД (объезд по обочине, движение во встречном направлении на односторонней дороге, въезд на перекрёсток на запрещающий сигнал), не имеет преимущества перед другими участниками движения.
   • Уточнено понятие «водитель» в случае буксировки: за рулём считается лицо, управляющее буксируемым ТС, если конструкция сцепки не обеспечивает автоматическое следование буксируемого за буксирующим.
2. Постановление Пленума № 21 от  г. – «О порядке движения транспортных средств и применении технических средств фиксирования правонарушений».
   • Подчёркнуто, что «дорога» – это полоса земли или искусственного сооружения, предназначенная для движения ТС.
   • Судам рекомендовано учитывать наличие автоматических систем фиксации (камеры, радары) при оценке возможности водителя избежать нарушения.
3. Постановление Пленума № 25 от  г. (редакция от ) – «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением ПДД и эксплуатации транспортных средств».
   • Введено понятие «механическое транспортное средство» и расширено на электросамокаты, гироскутеры и другие новые виды ТС.
   • Установлено, что нарушение правил безопасности при эксплуатации таких средств может повлечь за собой уголовную ответственность (ст. 264 УК РФ).

Ключевые юридические выводы

• Отсутствие приоритета у «обочечников». Водитель, выезжающий на проезжую часть по обочине, не имеет права требовать уступить дорогу другим участникам движения.
• Ответственность за нарушение ПДД по траектории. Штрафы, лишение прав (от 1 до 1,5 лет) и административный арест (до 15 суток) могут применяться в соответствии со ст. 12.27 КоАП РФ.
• Расширение понятия «транспортное средство». Самокаты, электроскутеры и прочие средства, используемые без соответствующей регистрации, подпадают под действие ПДД и могут стать основанием для уголовного преследования при тяжких последствиях.
• Буксировка. Водителем считается лицо, управляющее буксируемым ТС, если сцепка не гарантирует автоматическое следование по той же траектории.

Практические рекомендации для водителей

Исходя из разъяснений Пленума, рекомендуется соблюдать следующие правила, чтобы избежать административных и уголовных последствий:

• Не использовать обочину как «быструю дорогу» – это считается нарушением пункта 14 Постановления № 20 (2019).
• При проезде перекрёстка строго соблюдать сигналы светофора и указания регулировщика.
• Если вы управляете буксируемым ТС, убедитесь, что сцепка соответствует требованиям пункта 20.1 ПДД РФ.
• Для новых видов ТС (самокаты, электроскутеры) проверьте наличие обязательной регистрации и страховки, если они требуются в вашем регионе.
• При получении штрафа внимательно изучайте протокол – в случае несогласия у вас есть право обжаловать решение в суде в течение 30 дней.

Контактная информация для обращения в Верховный Суд РФ

Как подать запрос или жалобу

Для обращения в Верховный Суд РФ с запросом, жалобой или предложением по разъяснению ПДД рекомендуется выполнить следующие шаги:

1. Зарегистрироваться в Личном кабинете (https://lk.supcourt.ru).
2. Выбрать тип обращения: «Запрос», «Жалоба», «Предложение».
3. Заполнить форму, указав номер постановления Пленума, к которому относится ваш вопрос.
4. Прикрепить копии документов (протоколы, справки, решения судов).
5. Отправить запрос. Ожидайте ответ в течение 30 дней (в случае необходимости – уточнение сроков в справочном отделе).

Постановления Пленума Верховного Суда РФ играют решающую роль в формировании судебной практики по делам, связанным с нарушением правил дорожного движения. Их цель – унифицировать подход судов к административным и уголовным правонарушениям, уточнить понятия «водитель», «транспортное средство», «преимущество в движении» и обеспечить более предсказуемое применение штрафных санкций.

Соблюдая рекомендации Пленума и используя предоставленные контакты, граждане и юридические лица могут эффективно защищать свои права, а также вносить предложения по совершенствованию ПДД.

© 2026 Портал правовой информации. Все права защищены.