Описание

Вопрос «Почему суда ходят, а капитан дальнего плавания?» — это классическая тема для языковых споров и профессионального юмора среди мореплавателей. На первый взгляд, кажется, что существует логическое противоречие: глагол «ходить» применяется к судну, а в звании офицера используется корень «плав-» (плавание).

На самом деле, здесь нет никакой ошибки. Речь идет о разнице между аспектной семантикой глаголов движения и устоявшейся профессиональной терминологией, закрепленной нормативными правовыми актами.

Лингвистический аспект: «Ходить» vs «Плыть/Плавать»

• Судно «ходит» (многократное/направленное движение): В русском языке глагол ходить (несовершенный вид, многократное действие) является стандартным для описания регулярного движения транспортных средств по маршруту: поезд ходит, автобус ходит, пароход ходит по расписанию. Это подчеркивает целевое, плановое, маршрутное движение из пункта А в пункт Б.
• Судно «плывет» (процесс): Глагол плыть описывает сам физический процесс перемещения по воде (процессуальный аспект). «Корабль плывет по океану» — речь о текущем действии.
• Существительное «Плавание»: От глагола плыть (или плавать) образуется отвлеченное существительное плавание, которое обозначает виде деятельности, процесс путешествия по воде, навигационный заезд. В морском деле термин «плавание» — это основной производственный цикл (межрейсовое плавание, рейсовое плавание).

Историко-правовой аспект: Звания судоводителей

Официальные звания капитанов и штурманов устанавливаются нормативными актами. Ключевым документом долгое время был Постановление Совета Министров СССР от № 1010 «Положение о званиях лиц командного состава морских судов» (действовало до приказа Минтранса РФ от 2015 г., но терминология сохранилась).

В нем были закреплены следующие звания судоводителей:

1. Капитан дальнего плавания
2. Штурман дальнего плавания
3. Капитан малого плавания
4. Штурман малого плавания
5. Судоводитель маломерного судна

«Дальнее плавание» — это юридически определенная зона навигации (по правилам РМС/СOLAS, неограниченная зона плавания, далее 20 миль от берега или в открытом море). Звание дает право управлять суднами в зоне дальнего плавания без ограничений по тоннажу.

Профессиональный контекст: Что делает капитан?

Как отмечают практики (например, в интервью для «Аргументов и Фактов», 2021; LiveJournal сообщества моряков):

• Капитан — это руководитель плавания. Его основная функция — обеспечение безопасности плавания (Ст. 61 КМК РФ, Ст; 30 КТМ РФ).
• Физически рулем (управляет судном) капитан стоит только в сложных навигационных условиях: заход/выход из порта, проход узких фарватеров, штормовые условия. В остальное время навигационную вахту ведут помощники капитана.
• Поэтому звание отражает не действие ног («ходьбу»), а компетенцию по управлению процессом плавания в самой сложной зоне — дальнем плавании.

«Судно» vs «Корабль»

В профессиональной среде важно различать эти понятия (хотя в быту их смешивают):

• Судно — общее понятие (Ст. 11 КМК РФ): любое плавучее средство, предназначенное для перевозки людей, грузов или иных целей.
• Корабль — военое судно, внесенное в списки Военно-Морского Флота, имеющее знамя и командуемое офицером (капитаном) воинского звания. Гражданские суда «кораблями» не называют официально.

Фраза «Корабли ходят, а капитан дальнего плавания» часто звучит как шутка, основанная на смешении стилей: разговорный «ходят» (про гражданские суда/пароходы) и официальное звание.

Контакты для обращений (по вопросам присвоения званий, аттестации, морского права)

Поскольку тема статьи касается морского законодательства и квалификации, ниже приведены контакты ключевых регуляторов в РФ.

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)

Официальный сайт: rosmorrechflot.gov.ru

Горячая линия (прием граждан): +7 (495) -26-90-00 (справочник)

Электронный адрес (общий): info@rosmorrechflot.gov.ru

Электронный адрес (Департамент морского транспорта): dmt@rosmorrechflot.gov.ru

Почтовый адрес: 119180, г. Москва, ул. Петровка, д. 3/6

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Морская администрация порта» (по регионам)

Конкретные контакты зависят от порта приписки судна или места жительства моряка (Мурманск, Архангельск, Владивосток, Находка, Новороссийск, Санкт-Петербург, Каспийск и др.).

• Пример (Санкт-Петербург): +7 (812) -80-XX-XX (уточнять на сайте ФГБУ «Администрация морского порта Санкт-Петербург»)
• Пример (Владивосток): +7 (423) -40-XX-XX

Российский морской реестр (РМР), Классификация и сертификация

Официальный сайт: rs-class.org

Телефон (Москва): +7 (495) -32-16-16

Email: info@rs-class.org

Личный кабинет (Электронные сервисы)

Для моряков, проходящих аттестацию на звание «Капитан дальнего плавания», оформления удостоверений и квитанций:

• Госуслуги (ЕПГУ) — раздел «Морской транспорт»: gosuslugi.ru (получение услуг Росморречфлота в электронном виде).
• Автоматизированная информационная система «Мореход» (АИС «Мореход»): учет судов, экипажей, плаваний (доступ для уполномоченных лиц судовладельцев).
• Сайт ФГБУ «Морской эксперт» (аттестационные комиссии): расписание экзаменов, загрузка документов.

Личный прием и График приема

Росморречфлот (Центральный аппарат, Москва)

• Дни приема: Вторник, Четверг (обычно 10:00–13:00 и 14:00–17:00, требуется предварительная запись).
• Запись на прием: через сайт rosmorrechflot.gov.ru/activity/reception/ или по телефону +7 (495) -26-90-00.
• Адрес: г. Москва, ул. Петровка, д. 3/6.

Территориальные управления Росморречфлота (ТУ МРТ)

График приема устанавливается каждым управлением индивидуально. Примеры:

• Северо-Западное ТУ МРТ (СПб): Понедельник, Среда — по предварительной записи.
• Дальневосточное ТУ МРТ (Владивосток): Вторник, Четверг.
• Азовско-Черноморское ТУ МРТ (Ростов-на-Дону/Новороссийск): Среда.

Уточняйте актуальный график на сайте соответствующего ТУ МРТ перед визитом.

Отделы (Структура, касающаяся квалификации капитанов)

1. Департамент морского транспорта Росморречфлота — государственная политика, нормативная база, звания, аттестация.
2. Департамент государственной политики и нормативно-правового регулирования, разработка приказов о порядке присвоения званий.
3. Территориальные управления (ТУ МРТ) — непосредственная организация работы аттестационных комиссий, выдача удостоверений судоводителю.
4. Аттестационные комиссии (при ТУ МРТ или ФГБУ «Морской эксперт») — проведение экзаменов на звание «Капитан дальнего плавания».
5. Отдел учета судов и судоводителей (в структуре ТУ МРТ), ведение реестров, вставка квитанций в дипломы.

Руководство (Ключевые лица Росморречфлота на 2026 год)

• Глава Федерального агентства морского и речного транспорта: Савельев Дмитрий Николаевич (с 2020 г.).
• Первый заведующий Агентством: Соколик Андрей Викторович.
• Заведующие Агентством (курирующие морской транспорт): уточняйте актуальную структуру на сайте, так как штат меняется.
• Руководители ТУ МРТ: назначаются приказом Росморречфлота (например, Северо-Западное — Крылов А.В., Дальневосточное — Пономарев С.В. и др. — данные могут устареть, проверяйте на сайтах ТУ).

Отзывы и профессиональное мнение (Резюме из открытых источников)

Анализ обсуждений на профессиональных форумах (LiveJournal сообщества useless_faq, patasak), в статьях (АиФ, профильные издания) и на сайтах вопросов-ответов (Mail.ru Ответы) показывает консенсус:

«Это не ошибка, а норма языка и права». Глагол «ходить» описывает функцию судна как транспортного средства (регулярные рейсы). Существительное «плавание» обозначает профессиональную деятельность, навигационную зону и производственный цикл. Звание «Капитан дальнего плавания» означает: «Капитан, уполномоченный самостоятельно управлять судном в зоне дальнего плавания».

• Моряки-практики: «Смешно звучит только для неспециалиста. На борту мы говорим: «Мы в плавании», «Плавание прошло нормально», «Закончить плавание». Слово «ходьба» к морскому делу не относиться, если речь не о пешем переходе по палубе».
• Лингвисты: «Пример разной семантики глаголов движения (ходить — многократное/маршрутное) и отвлеченного существительного (плавание — процесс/деятельность). Полная норма».
• Юристы (Морское право): «Термин «дальнее плавание» закреплен в КМК РФ, SOLAS, Правилах РМС. Менять звание на «дальнего хождения» — значит ломать всю международную и национальную правовую базу».

Краткий итог

Суда ходят — потому что выполняют расписание (многократное направленное движение).
Капитан дальнего плавания — потому что его компетенция и ответственность определены зоной плавания (неограниченная) и видом деятельности (управление плаванием).

Противоречия нет — есть разница между описанием движения и юридическим определением квалификации.