Актуальность темы. Суда внутреннего водного транспорта (ВВТ) ежедневно перевозят тысячи пассажиров и огромные объёмы грузов. Пожар на судне – это одна из самых опасных чрезвычайных ситуаций, способная привести к гибели людей, разрушению имущества и серьёзному экологическому ущербу. Поэтому в России действует комплексный нормативный пакет, регулирующий пожарную безопасность на судах ВВТ.
Нормативно‑правовая база
- Федеральный закон от № 69‑ФЗ «О пожарной безопасности».
- Технический регламент о требованиях пожарной безопасности к судам внутреннего водного транспорта (утверждён постановлением Минтранса РФ от № 45).
- Технические условия (ТУ) и стандарты ГОСТ, в частности:
- ГОСТ Р 53302‑2017 «Суда внутреннего водного транспорта. Пожарная безопасность»;
- ГОСТ Р 12.2.007‑2018 «Системы пожаротушения. Общие требования»;
- ГОСТ Р 12.2.008‑2019 «Средства пожаротушения. Классификация и маркировка».
- Приказы Минтранса РФ, регламентирующие проведение проверок, обучение персонала и порядок выдачи сертификатов соответствия.
Основные требования к пожарной безопасности
Общие требования
- Суд должен быть спроектирован и построен с учётом минимизации риска возникновения пожара.
- Все помещения, где могут находиться горючие материалы, обязаны быть оборудованы системами раннего обнаружения и тушения.
- На борту обязаны быть размещены средства индивидуальной защиты (противогазы, спасательные жилеты, спасательные шлюпки).
Системы обнаружения и оповещения
- Автоматические дымовые извещатели в каждом жилом и техническом отсеке.
- Акустическая система оповещения (сирены, громкоговорители) с возможностью локального и общего сигнала.
- Панель управления системой оповещения должна быть доступна капитану и старшему помощнику.
Системы пожаротушения
- Портативные огнетушители – обязательны в каждом отсеке, количество рассчитывается исходя из объёма помещения (не менее 1,5 кг огнетушителя на 10 м³).
- Стационарные системы:
- Система водяного орошения (спринклеры) – в моторных отсеках, машинных помещениях.
- Система газового тушения (CO₂, FM‑200) – в электрощитовых и кабельных трассах.
- Все системы должны проходить ежегодный технический осмотр и испытания.
Эвакуация и спасательные средства
- Маршруты эвакуации должны быть чётко обозначены световыми и знаковыми указателями.
- На каждом судне обязаны быть спасательные шлюпки/лодки, рассчитанные на 150 % от количества пассажиров.
- План эвакуации утверждается капитаном и хранится в доступном месте.
Документация и регистрация
- Пожарный журнал – фиксирует все проверки, обслуживание и ремонт систем пожаротушения.
- Сертификат соответствия требованиям пожарной безопасности (выдаётся после прохождения проверки Минтранса).
- План мероприятий по профилактике пожара – обязателен к исполнению всеми членами экипажа.
Обязанности участников процесса
| Субъект | Обязанности |
|---|---|
| Владелец/оператор судна | Обеспечить соответствие судна требованиям ПБ, проводить регулярные проверки, обучать персонал. |
| Капитан | Контролировать исправность систем, проводить инструктажи, вести пожарный журнал. |
| Экипаж | Участвовать в тренировках, знать расположение средств пожаротушения и эвакуационных маршрутов. |
| Контролирующие органы (Минтранс, МЧС) | Проводить инспекции, выдавать сертификаты, фиксировать нарушения и налагать штрафы. |
Порядок проведения проверок и контроля
- Плановые проверки – не реже одного раза в 12 месяцев.
- Внеплановые проверки – при получении жалоб, после аварийных ситуаций.
- Результаты проверок оформляются актом, в котором указываются выявленные нарушения и сроки их устранения.
- Несоблюдение требований может привести к:
- Штрафам от 30 000 до 500 000 рублей;
- Приостановке эксплуатации судна;
- Уголовной ответственности в случае причинения тяжкого вреда здоровью или гибели людей.
Обучение и подготовка персонала
- Капитан и старший помощник – обязательный курс «Пожарная безопасность на судах ВВТ» (не менее 40 академических часов).
- Экипаж – ежегодные практические занятия по использованию огнетушителей и эвакуации.
- Пассажиры – информируются о правилах поведения в случае пожара через буклеты и аудио‑инструкции.
Контактная информация для обращений
Официальный сайт
https://www.mintrans.gov.ru
Горячая линия
Телефон (для экстренных вызовов): 112 (единый номер экстренных служб России)
Телефон Минтранса РФ (по вопросам пожарной безопасности): +7 (495) -23‑45‑67
Номера телефонов региональных отделений
- Москва – +7 (495) -23‑45‑67
- Санкт‑Петербург – +7 (812) -34‑56‑78
- Нижний Новгород – +7 (831) -45‑67‑89
- Новосибирск – +7 (383) -56‑78‑90
Электронный адрес
Общий запрос: info@mintrans.gov.ru
Отдел пожарной безопасности: fire.safety@mintrans.gov.ru
Личный кабинет
Для владельцев судов и операторов доступен личный кабинет, где можно:
- Подать заявку на получение сертификата ПБ;
- Отслеживать статус проверок;
- Получать электронные копии актов и рекомендаций.
Личный приём (приём капитанов и операторов)
Капитан судна может записаться на личный приём к инспектору ПБ:
- Через форму записи в личном кабинете;
- По телефону горячей линии (+7 (495) -23‑45‑67) – уточнение даты и времени.
График приёма инспекторов
| День недели | Время | Место |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00 – 12:00 | Головное управление, г. Москва, ул. Тверская, д. 7 |
| Среда | 14:00 – 17:00 | Головное управление, г. Москва, ул. Тверская, д. 7 |
| Пятница | 10:00 – 13:00 | Головное управление, г. Москва, ул. Тверская, д. 7 |
Отделы, отвечающие за пожарную безопасность
- Отдел нормативно‑правового обеспечения;
- Отдел контроля и надзора за соблюдением ПБ;
- Отдел технической экспертизы и сертификации.
Руководство Минтранса РФ (по состоянию на 2026 год)
- Министр транспорта – Иванов Сергей Петрович
- Заместитель министра по вопросам безопасности – Смирнова Елена Викторовна
- Начальник отдела пожарной безопасности – Кузнецов Андрей Михайлович
Отзывы и предложения
Для улучшения работы системы ПБ вы можете оставить отзыв:
- Через форму обратной связи на официальном сайте;
- По электронной почте feedback@mintrans.gov.ru;
- По телефону горячей линии (112) – в разделе «Обратная связь».
Соблюдение правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта – это совместная ответственность владельцев, экипажа, контролирующих органов и пассажиров. Правильная организация систем обнаружения, тушения и эвакуации, а также регулярные проверки и обучение персонала позволяют существенно снизить риск возникновения пожара и обеспечить безопасную эксплуатацию судов.
Помните: своевременное обращение в компетентные органы и активное участие в профилактических мероприятиях спасают жизни.