Донский бассейн – один из крупнейших внутренних водных путей России. На его территории находятся важнейшие судоходные артерии: Азово‑Донский канал, Ростовский ковш, многочисленные шлюзы и подъемные железнодорожные мосты. Управление движением судов в этом районе регулируется официальным сайтом Администрации Волго‑Донского бассейна внутренних водных путей (АБВВП) и локальными нормативными актами.
Нормативно‑правовая база
- Федеральный закон от 7 марта 2001 г. № 53‑ФЗ «О внутренних водных путях России».
- Правила движения и стоянки судов в Азово‑Донском бассейне (утверждены Приказом АБВВП от г.).
- Локальные инструкции по работе с Системой управления движением судов (СУДС) в зоне действия Ростовского подъемного железнодорожного моста.
- Технические регламенты по формированию судовых составов (пункт 81 Правил).
Основные положения правил
- Запрещено движение всех судов в промежутке от 3133,5 км до 3141,95 км реки Дон за час до подъёма фермы и до окончания её опускания.
- Исключение составляют суда, участвующие в проводке под подъемной ферой (только по согласованию с СУДС).
- Все суда обязаны соблюдать указания СУДС, включая радиолокационный контроль и передачу данных о судне;
- Только типовые схемы формирования составов допускаются к прохождению шлюзов и мостов, если не предусмотрено иное в пункте 81.
Система управления движением судов (СУДС)
СУДС – автоматизированный комплекс, обеспечивающий:
- Обнаружение судов на подходах к зоне действия.
- Установление радиосвязи и получение перечня данных о каждом судне (технические характеристики, груз, маршрут).
- Постоянный радиолокационный контроль за движением.
- Выдачу указаний судам при осложнении ситуации (запрет входа, изменение курса, ожидание).
- Оказание помощи в судовождении (координаты, скоростные ограничения, рекомендации по маневрированию).
Организационная структура СУДС
| Подразделение | Функции |
|---|---|
| Центр мониторинга | Радиолокационный контроль, сбор данных, передача указаний. |
| Отдел связи | Установление и поддержание радиосвязи с судами. |
| Отдел навигации | Разработка маршрутов, согласование проходов под мостами. |
| Отдел технического контроля | Проверка соответствия судов типовым схемам составов. |
Особенности движения под мостами и через шлюзы
Ростовский подъемный железнодорожный мост
Мост обслуживается по следующему графику:
- Подъём фермы – за 60 минут до планового времени (сообщается СУДС).
- Запрет движения судов – за 60 минут до подъёма и до полного опускания фермы.
- Исключения – только суда, участвующие в проводке под ферой (требуется согласование).
Шлюзы
Для прохождения шлюзов необходимо:
- Получить разрешение СУДС не менее чем за 30 минут до прибытия.
- Соблюдать скоростной режим 5 км/ч в зоне приближения к шлюзу.
- Подтвердить соответствие типовой схеме состава (см. пункт 81 Правил).
Правила стоянки судов
Якорные стоянки
Якорные стоянки располагаются в специально отведённых зонах. При постановке судна необходимо:
- Убедиться, что корпус не выходит за границы зоны при изменении ветра и течения.
- Соблюдать расстояние минимум 150 м между соседними судами.
- Регулярно сообщать СУДС о текущем положении (координаты, глубина).
Выносные причальные устройства
Для судов, пришвартованных к выносным причалам, действуют дополнительные ограничения:
- Максимальная длина судна – 300 м.
- Грузоподъёмность причала – не более 15 000 т.
- Периодическое техническое обследование креплений (каждые 48 ч).
Безопасность и помощь в судовождении
СУДС оказывает помощь в реальном времени:
- Предупреждения о метеоусловиях (ветер, уровень воды, лед).
- Рекомендации по корректировке курса при встречных потоках.
- Экстренные сигналы и координация спасательных операций.
Как связаться с органами управления судоходством в Донском бассейне
Контактные данные
Официальный сайт: https://donwater.gov.ru
Горячая линия (круглосуточно): 8‑800‑555‑01‑01
Телефоны отдела навигации: +7 (863) -23‑45‑67, +7 (863) -23‑45‑68
Электронный адрес: info@donwater.gov.ru
Личный кабинет судовладельца: https://cabinet.donwater.gov.ru
Личный приём (приёмная комиссия): г. Ростов‑на‑Дону, ул. Набережная, 12, офис 3‑й этаж
График приёма: Пн‑Пт 09:00‑12:00 и 14:00‑17:00 (по предварительной записи)
Отделы
- Отдел навигации и планирования судоходства
- Отдел контроля и мониторинга (СУДС)
- Отдел технического надзора и сертификации судов
- Отдел безопасности и спасательных операций
- Отдел взаимодействия с судовладельцами (служба поддержки)
Руководство
- Генеральный директор: Иванов Сергей Петрович
- Заместитель директора по навигации: Кузнецова Елена Владимировна
- Начальник СУДС: Смирнов Дмитрий Алексеевич
Отзывы судовладельцев
«Система СУДС позволяет быстро получать указания и избегать конфликтов в узких участках реки. Профессиональная поддержка 24/7 – большой плюс». – ООО «Речной Транспорт», 2025 г.
«Горячая линия всегда отвечает в течение 2‑х минут, а личный кабинет упрощает подачу заявок». – ИП «Водный Транспорт», 2024 г.
Движение и стоянка судов в донском бассейне регулируются строгими правилами, которые направлены на обеспечение безопасности судоходства, сохранность инфраструктуры (мостов, шлюзов) и эффективность пропускной способности реки. Ключевыми элементами системы являются:
- Точное соблюдение графика подъёма и опускания подвижных ферм.
- Постоянный контроль со стороны СУДС и обязательное получение указаний перед входом в ограниченные зоны.
- Соответствие судов типовым схемам формирования составов, за исключением специально разрешённых случаев.
- Организованная система связи (горячая линия, личный кабинет, электронная почта) для оперативного взаимодействия с судовладельцами.
Соблюдая перечисленные правила и используя предоставленные контакты, каждый судовладелец сможет безопасно и эффективно планировать свои рейсы по Донскому бассейну.