Описание

Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации (ППВВП РФ) — это основной нормативный правовой акт, регулирующий порядок движения, маневрирования и сигнализации судов на внутренних водных путях страны. Ключевым разделом данных правил является Глава IV «Ночная ходовая сигнализация» и Приложение № 2 «Требования к размещению на судах знаков визуальной сигнализации», которые устанавливают строгие стандарты для огней судов.

Согласно действующему Приказу Минтранса России от № 19 (в ред. от № 50), требования, относящиеся к сигнальным огням, обязательны к соблюдению от захода до восхода солнца (темное время суток), а также днем в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад).

Основные категории судовых огней (ППВВП РФ)

• Мачтовые огни: Белые огни, размещаемые на мачте (вертикальной линии) для обозначения типа судна и его состояния (ход, стоянка, не под управлением и т.д.). На судах длиной 20 м и более — два мачтовых огня (передний ниже заднего), на судах менее 20 м — один.
• Бортовые огни: Правый (зеленый) и левый (красный) огни, несущиеся по бокам судна для определения курса встречного судна. Сектор видимости, 112°30′ по каждой стороне от курсового угла 0° до 112°30′.
• Кормовой огонь: Белый огонь, размещаемый на корме, сектор видимости 135° (67°30′ по каждой стороне от кормового курса 180°).
• Круговые огни: Белые, красные или зеленые огни с сектором видимости 360°. Используются для обозначения специальных состояний (судно не под управлением, ограниченное в способности к маневру, рыболовное судно, буксировка, толкачка и т.д.).
• Огни буксируемых объектов: Специальные схемы огней для составов (буксировка, толкачка, несамоходные судна), включая ромбовые огни (вертикальная линия из трех круговых огней) для длинных составов.
• Огни плавучих навигационных знаков: Кромочные (красные/зеленые/белые) для обозначения границ судового хода, переправные, километровые и иные знаки (регламентируются Приложением № 6 ППВВП).

Дальность видимости огней (Приложение № 3 ППВВП)

Минимальные дальности видимости устанавливаются при коэффициенте прозрачности атмосферы к = 0,75:

1. Мачтовые, бортовые, кормовые огни судов длиной 50 м и более: 6 морских миль (мачтовые), 3 мили (бортовые/кормовые).
2. Судна длиной 12–50 м: мачтовые — 5 миль, бортовые/кормовые — 2 мили.
3. Судна длиной менее 12 м: мачтовые — 3 мили, бортовые/кормовые — 2 мили.
4. Круговые огни (в зависимости от типа): от 2 до 3 миль.

Важно: Фонари должны соответствовать типам, утвержденным Речным регистром (РС), и иметь сертификаты соответствия. Несанкционированная замена фонарей или изменение их секторов запрещено.

Особенности ППВВП РФ по сравнению с МППСС-72 (Международными правилами)

• На внутренних путях РФ допускается не нести мачтовые огни маломерным судам (менее 20 м) при движении в судовом ходе, если они несут один белый круговой огонь (в отличие от МППСС, где мачтовые обязательны для всех механических судов).
• Специфические сигналы для толкачек и составов с бортовым закреплением (дополнительные круговые огни).
• Обязательное несение ромбовых огней (три круговых в вертикальной линии) для составов длиной более 100 м или шириной более 25 м.
• Сигнализация плавучих знаков судового хода (кромочные знаки) имеет уникальную российскую систему обозначения (красные/белые/зеленые огни с определенной ритмикой).

Контакты для обращений (Органы государственного контроля и надзора)

По вопросам применения ППВВП РФ, осмотра судовых фонарей, получения судоводных документов и расследования происшествий необходимо обращаться в территориальные органы ГИМС МЧС России и Администрации бассейнов внутренних водных путей.

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот)

• Официальный сайт: rosmorrechflot.gov.ru
• Горячая линия (прием граждан): +7 (499) -61-30-00
• Электронный адрес: info@rosmorrechflot.gov.ru
• Адрес: 119180, г. Москва, ул. Петровка, д. 3/6

Государственная инспекция малого судоходства (ГИМС) МЧС России

• Официальный сайт: gims.mchs.gov.ru
• Единый справочно-информационный телефон МЧС России: +7 (495) -49-99-99
• Телефон доверенного телефона (детский телефон доверия МЧС): ###-###-####
• Электронная приемная (Личный кабинет гражданина): Портал МЧС России — Обращения граждан

Администрации бассейнов внутренних водных путей (Главные диспетчеры)

Контакты конкретной администрации зависят от региона плавания (Волжский, Зап.-Сибирский, Восточно-Сибирский, Северо-Западный, Амурский, Каспийский, Азовско-Черноморский бассейны).

• Реестр администраций: Доступен на сайте Росморречфлота в разделе «Деятельность» → «Внутренний водный транспорт» → «Администрации бассейнов ВВП».
• Пример (Волжская администрация): г. Нижний Новгород, ул. Белякова, 1. Тел.: +7 (831) -77-XX-XX (уточняйте на сайте volga-adm.ru).

Личный кабинет (Электронные сервисы)

Для получения услуг в электронном виде (регистрация судов, выдача судоводительских удостоверений, сдача экзаменов по ППВВП) используются порталы:

• Госуслуги (ЕПГУ): gosuslugi.ru — раздел «Транспорт и» → «Регистрация судна», «Получение права управления маломерным судном».
• Портал «ГИМС.РУ» (Региональные подсистемы): Личный кабинет судовладельца для подачи заявлений на осмотр судна, проверку фонарей и сигнальных средств.
• АИС «Судоходство» (Автоматизированная информационная система): Для профессиональных капитанов и судовладельцев — оформление судоходных документов, получение разрешений на плавание.

Личный прием граждан и График приема

Прием граждан по вопросам судоходства, в т.ч. по применению правил огней и знаков, проводится в территориальных инспекциях ГИМС и Администрациях бассейнов.

Общий порядок записи на прием:

1. Через портал Госуслуги (раздел «Запись на прием» → МЧС России / Росморречфлот).
2. По телефону горячей линии соответствующего ведомства.
3. Через электронную приемную на официальных сайтах.

Типовый график приема (пример для инспекций ГИМС):

* Уточняйте актуальный график на сайте конкретной инспекции или администрации бассейна перед визитом.

Структура ведомств (Отделы и Службы)

Контроль за соблюдением ППВВП РФ (в т.ч. правил несения огней) осуществляют следующие структурные подразделения:

В системе МЧС России (ГИМС):

• Центральный аппарат ГИМС: Методологическое руководство, разработка нормативных актов.
• Территориальные управления ГИМС по субъектам РФ: Прямой контроль за малым судоходством, осмотр судов, экзаменация судоводителей.
• Инспекторские участки (речные посты): Оперативный контроль на водных путях (проверка огней в темное время суток).

В системе Росморречфлота (Администрации бассейнов):

• Департамент судоходства и гидротехнических сооружений: Управление движением, диспетчеризация.
• Отдел навигационной безопасности / Служба судоходного надзора: Контроль за соблюдением ППВВП профессиональным флотом, проверка сигнальных средств судов.
• Гидрографические предприятия: Установка и обслуживание плавучих знаков (кромочных огней судового хода).

Руководство (Ключевые должностные лица)

Данные актуальны на 2026 год. Для актуальной информации проверяйте официальные сайты.

Минтранс России / Росморречфлот:

• Министр транспорта РФ: Роман А. Старовойт
• Глава Росморречфлота (Федеральное агентство морского и речного транспорта): Захарев Алексей Викторович

МЧС России (ГИМС):

• Министр МЧС России: Александр В. Куренков
• Начатель ГИМС МЧС России: Уточняйте на сайте gims.mchs.gov.ru (должность может называться «Начатель Главного управления МЧС по водному транспорту» или аналогично).

Руководители Администраций бассейнов ВВП (примеры):

• Волжская администрация: Глава администрации (назначается Росморречфлотом).
• Северо-Западная администрация: Глава администрации (г. Санкт-Петербург).
• Амурская администрация: Глава администрации (г. Хабаровск).

Полный реестр руководителей публикуется на сайте Росморречфлота в разделе «Структура» → «Территориальные органы».

Отзывы и судебная практика (Практический аспект)

Поскольку ППВВП РФ — это нормативный акт, «отзывы» в привычном понимании отсутствуют. Однако существует обширная судебная практика и практический опыт капитанов/судоводителей, касающийся применения правил огней:

Типичные проблемы и нарушения (по материалам проверок ГИМС и судебным решениям):

• Несоответствие фонарей типам, утвержденным Речным регистром: Установка автомобильных фар, бытовых LED-светодиодных лент вместо сертифицированных судовых фонарей. Последствие: Штраф (ст. 11.9 КоАП РФ), задержка судна до устранения несоответствия.
• Нарушение секторов видимости: Бортовые огни, закрываемые надстройками, грузом или такелажем. Риск: Столкновение, квалификация действий как нарушение правил плавания, повлекшее гибель людей (ст. 263 УК РФ).
• Несвоевременное включение огней: Включение после захода солнца или выключение до восхода. Правило: Огни должны гореть заранее (в сумерках) и в условиях ограниченной видимости днем.
• Ошибки при буксировке/толкачке: Отсутствие ромбовых огней (трех круговых) на составах длиной > 100 м, неверная сигнализация несамоходного судна в составе.
• Использование несанкционированных сигналов: Применение стробоскопов, лазерных указок, мигающих огней не установленных правилом цветов/ритмов.

Рекомендации судоводителей (Best Practices):

1. Ежедневно проверять исправность всех фонарей перед выходом в рейс (включая запасные лампы/модули);
2. Иметь на борту паспорт судовой сигнализации (схему размещения огней, утвержденную классификационным обществом).
3. Изучать Местные (бассейновые) правила плавания — они могут устанавливать дополнительные требования к огням на конкретных участках (например, в шлюзах, на переправах).
4. На маломерных судах (до 20 м) помнить: один белый круговой огонь заменяет мачтовые, но бортовые и кормовой огни обязательны (если судно механическое).

Нормативная база (Ссылки на первоисточники)

Для глубокого изучения вопроса рекомендуется обращаться к официальным текстам документов:

• Приказ Минтранса России от № 19 «Об утверждении Правил плавания судов по внутренним водным путям» (действующая редакция). Официально опубликован на КонсультантПлюс, Гарант и сайте Росморречфлота.
• Приложение № 2: Требования к размещению на судах знаков визуальной сигнализации (схема огней, сектора, высоты).
• Приложение № 3: Таблица дальности видимости судовых огней.
• Приложение № 6: Сигнальные знаки и огни, устанавливаемые для указания положения судового хода (кромочные огни).
• Постановление Правительства РФ от № 1227: Об утверждении Правил регистрации судов внутреннего плавания (требования к оснащению сигнальными средствами при регистрации).

Дисклеймер: Данная статья носит информационный характер. Текст ППВВП РФ регулярно обновляется (последние изменения Приказом Минтранса от № 50 и последующими). Перед выходом в рейс обязательно сверяйтесь с действующей редакцией Правил на официальных правовых порталах или сайте Росморречфлота. За консультациями по конкретным судам обращайтесь в классификационное общество (Речной Регистр) или территориальную инспекцию ГИМС.