Автор: Исторический отдел морского музея «Гавань‑История»
Случай‚ когда судно «примостилось» между другими кораблями и провело в гавани
несколько дней‚ кажется простым бытовым эпизодом. На деле же это событие
раскрывает целый спектр вопросов: от технических особенностей стоянки
судов до психологических аспектов мореплавателей‚ от организации портовых
служб до влияния погодных условий на навигацию. В этой статье мы подробно
разберём‚ почему наш корабль‚ «Ветер Перемен»‚ оказался в таком положении‚
какие последствия это имело для порта и как современные службы
обеспечивают комфорт и безопасность стоянки.
Описание ситуации
Дата и время: 30 апреля 2025 г.‚ 14:20 мск.
Место: Гавань Северного порта‚ участок «Третий док».
Корабль: «Ветер Перемен»‚ грузовой барка‚ длина 150 м‚ осадка 8 м.
1.1 Как корабль «примостился»
- Во время манёвра к причалу сильный попутный ветер изменил курс судна.
- Тесный график входа‑выхода судов привёл к тому‚ что между двумя
уже пришвартованными танкерами образовалось узкое пространство. - Экипаж‚ следуя указаниям лоцмана‚ принял решение «примоститься» — то есть
временно зафиксировать судно в промежутке‚ используя якоря и
боковые швартовочные линии.
1.2 Длительность стоянки
После того как судно было зафиксировано‚ выяснилось‚ что ближайший свободный
причал будет доступен только через 48 часа. За это время «Ветер Перемен» оставался
в гавани‚ ожидая возможности безопасного причаливания.
Технические детали стоянки
- Швартовка: использовались две боковые швартовочные линии к
причальному краю соседних судов и один якорь‚ установленный в
специально отведённой зоне «якорных стоянок». - Контроль уровня воды: портовые датчики фиксировали небольшое
повышение уровня в 15 см из‑за прилива; это было учтено при расчёте
натяжения линий. - Энергоснабжение: судно подключилось к береговой электросети
(220 В‚ 50 Гц) через временный кабель‚ что позволило поддерживать
холодильные камеры и навигационное оборудование. - Безопасность: в течение стоянки на борту действовал дежурный
офицер‚ а в порту – служба охраны и спасательная команда‚ готовая
к немедленному реагированию.
Психологический и социальный аспект
Для экипажа длительная стоянка в ограниченном пространстве часто воспринимается
как «застой». Однако в случае с «Ветер Перемен» команда использовала время
для:
- проведения профилактических осмотров машинного отделения;
- обучения новых членов экипажа работе с современными системами управления;
- организации небольших культурных мероприятий (концерты‚ лекции) совместно
с экипажами соседних судов.
Влияние на портовую инфраструктуру
Стоянка «примостившегося» корабля потребовала от порта:
- перепланировки графика входа‑выхода судов на ближайшие два дня;
- временного ограничения движения мелких судов в зоне «Третий док»;
- дополнительных проверок состояния причальных стенок‚ чтобы избежать
повреждений от боковых нагрузок.
По итогам анализа порт принял решение внедрить систему «Dynamic Dock
Allocation»‚ позволяющую в реальном времени перераспределять места
причаливания в зависимости от погодных условий и текущей загрузки;
Событие‚ когда наш корабль «примостился» между судами и ещё долго стоял в
гавани‚ продемонстрировало высокую степень взаимодействия между экипажем‚
портовыми службами и технологической инфраструктурой. Это пример того‚
как даже небольшие непредвиденные обстоятельства могут стать
толчком к улучшению процессов и укреплению командного духа.
Контактная информация для обращений
Официальный сайт
https://www.gavanhistory.ru
Горячая линия
Телефон: +7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)
Номера телефонов
- Отдел эксплуатации порта – +7 (495) -23‑45‑68
- Служба спасения – +7 (495) -23‑45‑69
- Отдел по работе с клиентами – +7 (495) -23‑45‑70
Электронный адрес
info@gavanhistory.ru
Личный кабинет
Для получения доступа к личному кабинету перейдите по ссылке:
Личный кабинет.
Здесь вы сможете просматривать статус вашего обращения‚ получать уведомления
о расписании судов и загружать необходимые документы.
Личный приём
Приёмные часы руководителя порта – Иванов П. С. (директор):
- Понедельник – Пятница: 10:00–12:00
- Среда: 14:00–16:00 (дополнительный приём)
Записаться на приём можно через форму в личном кабинете или по телефону
+7 (495) -23‑45‑71.
График приёма
| День недели | Время | Отдел |
|---|---|---|
| Понедельник | 09:00–18:00 | Отдел эксплуатации |
| Вторник | 09:00–18:00 | Отдел логистики |
| Среда | 09:00–18:00 | Служба спасения |
| Четверг | 09:00–18:00 | Отдел клиентского сервиса |
| Пятница | 09:00–17:00 | Отдел финансов |
| Суббота | — | Выходной |
| Воскресенье | — | Выходной |
Отделы порта
- Отдел эксплуатации – контроль за техническим состоянием доков и
стоянок. - Отдел логистики – планирование входа‑выхода судов.
- Служба спасения – обеспечение безопасности на воде и в порту.
- Отдел клиентского сервиса – работа с перевозчиками и пассажирами.
- Отдел финансов – расчёты‚ тарифы‚ бухгалтерия.
Руководство
| Должность | ФИО | Контакт |
|---|---|---|
| Директор порта | Иванов П. С. | +7 (495) -23‑45‑71 |
| Заместитель директора по эксплуатации | Смирнова Е. В. | +7 (495) -23‑45‑72 |
| Главный инженер | Кузнецов А. Н. | +7 (495) -23‑45‑73 |
| Руководитель службы спасения | Петров Д. И. | +7 (495) -23‑45‑74 |
Отзывы
Мы ценим ваше мнение! Оставить отзыв можно в личном кабинете или по телефону
горячей линии. Ниже – несколько примеров отзывов от наших партнёров:
«Благодарим за оперативную помощь при стоянке нашего судна. Профессионализм
команды спасения превзошёл ожидания.» – ООО «МорТранс»‚ 12 мая 2025.
«Гибкая система распределения доков позволила нам избежать задержек.
Рекомендую всем перевозчикам обращаться в порт «Гавань‑История».» – АО
«Северный Флот»‚ 28 апреля 2025.
Если у вас есть предложения по улучшению работы порта‚ пожалуйста‚
отправьте их на suggestions@gavanhistory.ru.
Дата публикации: 25 июня 2026 г.