Общие положения

Воздушный кодекс РФ (ВЗК РФ) – основной нормативный акт, регулирующий отношения в сфере
гражданской авиации, в т.ч. и в области эксплуатации беспилотных авиационных систем (БВС).
Последняя редакция ВЗК (от ) включает существенные изменения, направленные на упорядочивание
регистрации, сертификации и эксплуатации БВС, а также на повышение безопасности воздушного
пространства.

Ключевые статьи кодекса, касающиеся БВС

1. Статья 32 – вводит понятие «беспилотное воздушное судно» и определяет его как
   воздушное судно, управляемое, контролируемое в полёте пилотом, находящимся вне борта.
2. Статья 35 – устанавливает порядок подтверждения летной годности БВС и их
   элементов (сертификация, акт оценки соответствия).
3. Статья 36 – регулирует допуск к эксплуатации БВС, в т.ч. требования к
   максимальной взлётной массе (30 кг и более) и необходимость получения разрешения на
   использование воздушного пространства.
4. Статья 37 – описывает процесс сертификации БВС, авиационных двигателей и
   винтов, а также порядок внесения в реестр.

Классификация беспилотных воздушных судов

Согласно ВЗК и Постановлению Правительства РФ № 138 от , БВС делятся на три группы:

• Класс A – БВС с максимальной взлётной массой более 30 кг, требующие обязательной
  сертификации и получения разрешения на полёт в классах воздушного пространства A, C и G.
• Класс B – БВС весом до 30 кг, но более 2 кг, допускаются к полётам в открытом
  пространстве без специального разрешения, но с обязательной регистрацией.
• Класс C – Сверхлёгкие БВС (≤ 2 кг) и модели, использующие только визуальное
  управление (VLOS). Для них достаточно уведомления в Росавиацию.

Регистрация и сертификация

Для всех БВС, за исключением моделей класса C, требуется:

1. Оформление свидетельства о регистрации в системе Росавиация.
2. Получение сертификата летной годности (на основании сертификата типа или акта оценки).
3. Подключение к государственной информационной системе ЭРА‑ГЛОНАСС (обязательно с ).

Порядок получения разрешения на полёт

Для полётов в контролируемом воздушном пространстве (классы A, C, G) необходимо:

• Составить план полёта в электронном виде через личный кабинет на портале rosaviatsia.gov.ru.
• Получить разрешение на использование воздушного пространства от Департамента
  управления воздушным движением (ДУВД).
• Установить на БВС оборудование удалённой идентификации (UAS‑ID), как предписано пунктом
  16(2) Правил использования воздушного пространства.

Ограничения и зоны, где полёты запрещены

Согласно текущей редакции ВЗК и ПП РФ № 138, полёты БВС запрещены в следующих зонах:

• Прибрежные зоны и зоны охраны государственных объектов (правительственные, военные, атомные).
• Городские районы с плотной застройкой без согласования с местными органами власти.
• Прибрежные полосы и границы государства (требуется отдельное разрешение).
• Запретные зоны, объявленные в рамках проведения массовых мероприятий (спортивные,
  культурные, политические).

Последние изменения (2025‑2026)

В 2025 году были приняты поправки, которые:

• Ввели класс H – специальные полёты БВС в воздушном пространстве высотой до 150 м над
  землёй без обязательного разрешения, но с обязательной регистрацией и идентификацией.
• Ужесточили требования к системам удалённой идентификации (UAS‑ID) – обязательна для всех
  БВС массой более 250 г.
• Обязали всех операторов БВС к подключению к ЭРА‑ГЛОНАСС и к ведению электронного журнала
  полётов.
• Установили штрафы за нарушения от 30 000 руб. до 500 000 руб. в зависимости от тяжести
  правонарушения.

Практические рекомендации операторам БВС

1. Проверьте классификацию вашего аппарата. Если масса превышает 2 кг – регистрируйте
   БВС в личном кабинете Росавиации.
2. Установите UAS‑ID. Это небольшое радиочастотное устройство, которое передаёт
   идентификационные данные в реальном времени.
3. Подготовьте план полёта. Для полётов в контролируемом пространстве используйте
   форму «Заявка на полёт» в личном кабинете.
4. Следите за актуальностью ограничений. Информацию о закрытых зонах публикует
   Росавиация в реальном времени на сайте airspace.rosaviatsia.gov.ru.
5. Соблюдайте правила визуального наблюдения (VLOS). При полётах в класс C и ниже
   оператор обязан поддерживать визуальный контакт с аппаратом.
6. Ведите журнал полётов. Электронный журнал обязателен с и хранится в системе
   ЭРА‑ГЛОНАСС.

Контакты для обращений

Отзывы пользователей

Воздушный кодекс РФ в части использования беспилотных воздушных судов представляет собой
комплексную систему правил, направленных на безопасную интеграцию БВС в национальное воздушное
пространство. С учётом последних поправок 2025‑2026 годов операторам необходимо:

• Точно определить классификацию своего аппарата;
• Обеспечить регистрацию и сертификацию в соответствии с требованиями;
• Установить оборудование удалённой идентификации и подключить БВС к системе ЭРА‑ГЛОНАСС;
• Своевременно получать разрешения на полёты в контролируемом воздушном пространстве;
• Следить за актуальными ограничениями и вести электронный журнал полётов.

При возникновении вопросов рекомендуется обращаться в Росавиацию – все контакты указаны выше.
Профессиональная поддержка и своевременное получение информации помогут избежать штрафов и
обеспечить безопасную эксплуатацию вашего беспилотного воздушного судна.