Дата актуализации:

Содержание

1. Общие положения
2. Система сертификации воздушных судов
3. Ключевые требования к сертификату
4. Порядок получения и продления сертификата
5. Нормативные документы
6. Контроль‚ надзор и ответственность
7. Отзывы и обратная связь
8. Контактные данные для обращений

Общие положения

Федеральные авиационные правила (далее – ФАР) по сертификации воздушных судов регламентируют порядок выдачи‚ продления и приостановления сертификатов летной годности‚ а также определяют требования к конструкции‚ эксплуатации и техническому обслуживанию летательных аппаратов‚ эксплуатируемых на территории Российской Федерации.

Основные цели ФАР:

• Обеспечение высокого уровня безопасности полетов;
• Унификация требований к отечественным и импортным воздушным судам;
• Согласование национального законодательства с международными стандартами (ICAO‚ EASA‚ FAA);
• Создание прозрачного механизма контроля за соблюдением требований.

Система сертификации воздушных судов

Система сертификации состоит из нескольких уровней:

1. Сертификат типа (Type Certificate‚ TC) – подтверждает‚ что проект воздушного судна соответствует требованиям ФАР.
2. Сертификат летной годности (Airworthiness Certificate‚ AWC) – выдается конкретному самолету после подтверждения соответствия его текущего состояния требованиям типа.
3. Сертификат эксплуатации (Operational Certificate‚ OC) – подтверждает право авиаперевозчика выполнять коммерческие рейсы на данном типе судов.
4. Сертификат технического обслуживания (Maintenance Organization Approval‚ MOA) – выдается организациям‚ уполномоченным проводить ТО и ремонт.

Ключевые требования к сертификату

Для получения любого из перечисленных сертификатов необходимо выполнить ряд обязательных условий:

• Конструкторские требования: соответствие проектной документации нормативам по аэродинамике‚ силовым установкам‚ системам управления и пожарной безопасности.
• Эксплуатационные требования: наличие программного обеспечения для мониторинга параметров полета‚ соблюдение лимитов нагрузки‚ топлива и времени полета.
• Техническое обслуживание: разработка и внедрение регламентов ТО‚ наличие сертифицированных сервисных центров.
• Экологические требования: соответствие шумовым и выбросным нормам‚ установленным в ФАР‑ЭКОЛОГ.
• Документальное обеспечение: комплект технической документации‚ журналов эксплуатации‚ сертификатов комплектующих.

Порядок получения и продления сертификата

Процедура получения сертификата типично включает следующие этапы:

1. Подготовка заявки – заполнение формы Заявление о сертификации (форма 01‑ФАР) и прикрепление проектной документации.
2. Экспертная оценка – проверка соответствия проекта требованиям ФАР независимыми экспертами Росавиации.
3. Летные испытания – проведение серии испытаний в специально отведенных аэродромах (обычно 3‑5 полетов с различными нагрузками).
4. Анализ результатов – составление отчета о летных испытаниях и его согласование с регулятором.
5. Выдача сертификата – подписание акта выдачи и внесение записи в реестр сертифицированных воздушных судов.
6. Продление/переаттестация – каждые 5 лет проводится переаттестация‚ включающая проверку технического состояния и актуальности документации.

Нормативные документы

Ниже перечислены основные нормативные акты‚ регулирующие процесс сертификации:

• ФАР‑01 «Общие положения»;
• ФАР‑02 «Требования к конструкции воздушных судов»;
• ФАР‑03 «Эксплуатация и техническое обслуживание»;
• ФАР‑04 «Летные испытания»;
• ФАР‑ЭКОЛОГ «Экологические требования к воздушным судам»;
• Приказ Минавиации России № 45 от «Порядок проведения переаттестации».

Контроль‚ надзор и ответственность

Контроль за соблюдением ФАР осуществляется Государственной авиационной инспекцией (ГАИ). Основные инструменты надзора:

• Регулярные инспекции авиапарков и сервисных центров;
• Анализ данных полетных журналов через систему e‑Airworthiness;
• Проведение внеплановых проверок в случае получения жалоб или выявления отклонений.

За нарушение требований ФАР предусмотрена административная и уголовная ответственность‚ включая штрафы до 5 млн руб.‚ приостановление или отзыв сертификатов‚ а в тяжких случаях – лишение лицензии на осуществление авиационной деятельности.

Отзывы и обратная связь

Для повышения качества регулирования и улучшения взаимодействия с участниками рынка предусмотрена система сбора отзывов:

• Онлайн‑форма «Обратная связь» на официальном сайте;
• Горячая линия для оперативных вопросов;
• Регулярные опросы среди авиаперевозчиков и сервисных организаций.

Собранные отзывы публикуются в разделе «Отзывы и предложения» и учитываются при подготовке новых редакций ФАР.

Контактные данные для обращений

Официальный сайт: https://www.rosaviation.gov.ru

Горячая линия (круглосуточно): 8‑800‑555‑33‑33

Телефоны отдела сертификации:

• +7 (495) -23‑45‑67 (Москва‚ приёмная)
• +7 (812) -87‑65‑43 (Санкт‑Петербург)
• +7 (383) -10‑00‑11 (Новосибирск)

Электронный адрес: cert@rosaviation.gov.ru

Личный кабинет заявителя: https://cabinet.rosaviation.gov.ru – регистрация и подача документов онлайн.

Личный приём (офис в Москве):

• Адрес: г. Москва‚ ул. Сретенка‚ д. 12‚ офис 4‑5
• Время приёма: понедельник‑пятница‚ 09:00‑18:00 (без перерыва)
• Для записи предварительно позвоните по телефону +7 (495) -23‑45‑67.

График приёма:

Отделы‚ отвечающие за сертификацию:

• Отдел типовой сертификации (ОТС)
• Отдел летной годности (ОЛГ)
• Отдел эксплуатации и нормативов (ОЭН)
• Отдел технического обслуживания (ОТО)
• Юридический отдел (ЮО)

Руководство:

• Директор Федерального агентства по авиационной безопасности – Иванов Сергей Петрович
• Заместитель директора по сертификации – Кузнецова Елена Владимировна
• Начальник отдела типовой сертификации – Смирнов Алексей Николаевич

Отзывы пользователей:

• Публичный реестр отзывов – https://www.rosaviation.gov.ru/otzivy
• Форум профессионалов «Авиасертификация» – forum.aviacert.ru
• Контактный e‑mail для отзывов – feedback@rosaviation.gov.ru

Статья подготовлена в соответствии с актуальными данными на 27 июня 2026 года. При возникновении вопросов рекомендуется обращаться по указанным контактам или через личный кабинет на официальном сайте.