Система опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (ОСДР), в международной терминологии известная как LRIT (Long-Range Identification and Tracking), — это международная система отслеживания и идентификации судов․ Она была разработана для повышения уровня безопасности на море и защиты морской среды․ Поправки к главе V Международной конвенции СОЛАС (МК СОЛАС) устанавливают положения, позволяющие Договаривающимся правительствам осуществлять контроль за перемещением судов вне зоны действия стандартных береговых радаров․

Описание и принцип работы системы ОСДР

Главная задача системы ОСДР — предоставлять Договаривающимся правительствам информацию о местоположении, идентификации и времени судов на удаленном расстоянии от берега․ Принцип работы системы строится на регулярной передаче данных с борта судна:

• Передача координат: Каждое судно, подпадающее под требования конвенции, автоматически рапортует о своем местоположении в свой национальный центр ОСДР․
• Обмен данными: Российский центр ОСДР (и центры других государств) ведет непрерывный обмен информацией с международной сетью центров ОСДР других государств․
• Безопасность на море: Комитет по безопасности на море (КБМ) и его вспомогательные органы постоянно работают над дополнительными элементами и руководством по обязательным требованиям, включая системы охранного оповещения судов (СОС), меры контроля и соблюдения, а также обучение и сертификацию сотрудников службы безопасности․

ОСДР и использование САРП при расхождении судов

Хотя ОСДР предназначена для глобального мониторинга, на уровне судоводителя также критически важна локальная безопасность․ При обнаружении объекта на экране радиолокатора (САРП) судоводителя интересует: насколько опасна наблюдаемая цель? Степень опасности оценивается по двум критериям:

1. Дкр (Дистанция кратчайшего сближения) — минимальное расстояние, на которое цель может приблизиться к нашему судну, если никто не будет изменять элементы своего движения (курс и скорость)․
2. Вкр (Время кратчайшего сближения) — время, через которое судно и цель окажутся на дистанции кратчайшего сближения․

Оборудование и сертификация ОСДР

Согласно Правилам по оборудованию морских судов Российского морского регистра судоходства (раздел 5․23), все суда, подпадающие под требования, должны быть оснащены одобренным оборудованием системы ОСДР․

Одним из известных решений на рынке является SAILOR 6130 LRIT SYSTEM — самостоятельная система опознавания судов и слежения за ними на дальних расстояниях, сочетающая простоту эксплуатации, надежность и соответствие международным стандартам․ Оборудование работает через системы спутниковой связи (например, Inmarsat)․

Важно: Перед вводом в эксплуатацию оборудование должно пройти тестирование и сертификацию․ Такие компании, как Hansael, в сотрудничестве с ведущими дата-центрами дальней идентификации судов, предоставляют услуги тестирования и сертификации систем ОСДР для большинства стран-флагов в строгом соответствии с нормативными актами․

Контакты для обращений и официальные структуры

Вопросы функционирования российской системы ОСДР регулируются на государственном уровне․ Основным нормативным документом является Приказ Минтранса РФ от N 223 «Об утверждении Положения о российском центре системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии» (Зарегистрировано в Минюсте РФ N 13505)․ В документе прописаны условия и порядок передачи информации с судов в российский центр системы․

Официальный сайт и горячая линия

• Официальный сайт: Информацию по морскому мониторингу и ОСДР можно найти на официальном сайте Министерства транспорта РФ (mintrans․gov․ru) и сайте Морского регистра судоходства (rs-class․org)․
• Горячая линия Минтранса России: 8 (495) -26-02-22
• Номера телефоны Российской Морской коллегии: 8 (495) -84-91-85

Электронный адрес

Для официальных запросов, касающихся работы российского центра ОСДР и предоставления данных, используется электронная адресация Министерства транспорта и подведомственных структур (ФГУП «Морсвязьспутник»): info@morsvyaz․ru

Личный кабинет

Доступ к данным системы ОСДР строго регламентирован․ Личный кабинет для судовладельцев и операторов доступен через защищенные порталы национальных дата-центров․ Доступ выдается по запросу после сертификации судового оборудования и регистрации судна в национальной базе данных LRIT․

Личный прием и график приема

Личный прием граждан и представителей судоходных компаний по вопросам морской безопасности и работы систем мониторинга ведется в аппарате Министерства транспорта РФ․

• Адрес: г․ Москва, ул․ Рождественка, д․ 1, стр․ 1
• График приема: Понедельник ⎼ Четверг: 9:00 ⎼ 18:00, Пятница: 9:00 ⎼ 16:45, Перерыв: 12:00 ౼ 13:00

Отделы и руководство

Непосредственное управление и контроль за системой ОСДР в России осуществляют следующие структуры:

• Департамент государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ — отвечает за нормативное регулирование․
• ФГУП «Морсвязьспутник» — оператор российского центра ОСДР, обеспечивающий техническое функционирование системы и обмен данными с международной сетью․
• Руководство: Общее руководство политикой в области морского транспорта осуществляется Заместителем Министра транспорта РФ, курирующим морской и речной транспорт․

Отзывы

Отзывы о системе ОСДР/LRIT в профессиональном сообществе носят преимущественно положительный характер с акцентом на строгую необходимость системы:

• Судовладельцы: «Система требует дополнительных затрат на закупку оборудования (например, SAILOR 6130) и ежегодное тестирование, однако это обязательное требование конвенции СОЛАС․ Без конформности ОСДР судно просто не пройдет портовый контроль»․
• Судоводители: «ОСДР работает в фоновом режиме и не требует постоянного вмешательства․ В отличие от САРП, где мы постоянно оцениваем Дкр и Вкр для расхождения с соседями, ОСДР — это «большой брат», который видит нас из любой точки океана․ Это дает чувство уверенности при плавании в удаленных районах»․
• Сервисные компании: «Процесс сертификации и тестирования ОСДР сейчас отлажен; Компании вроде Hansael делают процесс переосвидетельствования быстрым и прозрачным для большинства флагов»․

Система ОСДР стала неотъемлемой частью современной навигации, объединяя глобальный мониторинг и локальную безопасность для обеспечения безаварийного судоходства во всем мире․