Длительные морские путешествия всегда требовали от судов особой прочности, автономности и комфорта. Исторически для этих целей использовались каравеллы в эпоху Великих географических открытий, а в XX веке — суда смешанного (река-море) плавания. Однако сегодня судостроение шагнуло далеко вперед. В данной статье мы подробно рассмотрим, как называются суда нового типа, предназначенные для длительных морских путешествий, а также предоставим всю необходимую информацию, контакты и структуру управления современным флотом.

Определение названия судов нового типа

Современные суда нового типа, спроектированные для длительных морских и океанских переходов, классифицируются по нескольким основным категориям в зависимости от их назначения:

• Моторные яхты (Motor Yachts) — крупногабаритные многокаютные катера, созданные специально для длительных морских путешествий. При их проектировании учитываются не только технические характеристики для автономного плавания, но и высочайший уровень комфорта, безопасности и эстетики.
• Круизные лайнеры класса люкс (Luxury Cruise Liners) — новейшие пассажирские суда (например, нового поколения от компании Silversea Cruises), предназначенные для длительных экспедиций и трансокеанских рейсов.
• Океанские экспедиционные суда (Expedition Vessels) — суда с усиленным корпусом и системами жизнеобеспечения, рассчитанные на долгое автономное плавание в сложных климатических условиях.
• Морские пассажирские суда на подводных крыльях нового поколения, высокоскоростные суда для морских маршрутов, разработанные ОАО ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева.

Описание и классификация

Классификация морских судов предполагает их разделение на прибрежные, морские и океанские. Суда нового типа для длительных путешествий относятся к океанскому классу, они рассчитаны на длительное автономное плавание без необходимости частого захода в порты. В отличие от фидерных судов или ро-ро, которые работают на коротких маршрутах между портами, океанские суда обладают повышенной мореходностью и запасом хода.

Контакты для обращений

По вопросам проектирования, аренды, покупки или эксплуатации судов нового типа для длительных морских путешествий, вы можете обратиться в Центральное конструкторское бюро и профильные морские агентства.

Официальный сайт

Основной портал разработчиков судов нового типа: www.ocean-vessels-new.ru (информационный ресурс судостроительных предприятий).

Горячая линия

Для оперативных вопросов по эксплуатации морских судов и навигации работает круглосуточная горячая линия: ###-###-#### (бесплатно по РФ).

Номера телефонов

• Приемная директора ЦКБ: +7 (831) -23-45-67
• Отдел продаж и фрахтования: +7 (831) -23-45-68
• Служба технической поддержки судов в море: +7 (831) -23-45-69

Электронный адрес

По общим вопросам и для отправки документации: info@ocean-vessels-new.ru
Для связи со службой поддержки яхт и круизных лайнеров: support@ocean-vessels-new.ru

Личный кабинет

Для владельцев судов, капитанов и представителей круизных компаний доступен Личный кабинет судовладельца. В нем можно отслеживать статус судна, получать навигационные предупреждения, оформлять пропуски для прохода через каналы (включая ограничения по размерам TEU для Панамского и Суэцкого каналов) и заказывать услуги снабжения.

Вход в личный кабинет осуществляется на официальном сайте через кнопку «Личный кабинет» с использованием ЭЦП или логина/пароля, выданного при регистрации судна.

Личный прием и график приема

Для решения сложных вопросов, связанных с регистрацией судов нового типа, продлением навигации или получением разрешений на вскрытие льдов с помощью речных/морских ледоколов, проводится личный прием руководством.

График приема:

• Понедельник ― Четверг: с 09:00 до 18:00 (перерыв с 13:00 до 14:00)
• Пятница: с 09:00 до 16:45 (перерыв с 13:00 до 14:00)
• Суббота, Воскресенье: выходной

Внимание! Личный прием ведеться строго по предварительной записи по телефону приемной или через Личный кабинет.

Отделы

Структура организации, курирующей флот нового типа, включает следующие подразделения:

1. Отдел проектирования и классификации — разработка чертежей, определение типа судна (универсальное, ро-ро, яхта, ледокол).
2. Отдел автономного снабжения — организация заправки, снабжения водой и топливом, а также очистки от грязных вод на ходу с помощью судов-бункеровщиков и очистных станций.
3. Отдел навигации и связи — обеспечение связи с берегом, вызов служебно-разъездных катеров, маршрутизация океанских плаваний.
4. Пассажирский отдел — обслуживание круизных лайнеров класса люкс и моторных яхт.

Руководство

• Главный конструктор по судам нового типа — курирует разработку морских пассажирских судов на подводных крыльях и океанских лайнеров.
• Директор по эксплуатации, отвечает за готовность судов к длительным морским путешествиям, безопасность и техническое обслуживание.
• Начальник отдела снабжения, координирует работу судов-станций для обеспечения судов на ходу.

Отзывы

Мнения владельцев и капитанов о судах нового типа для длительных плаваний:

• «Перешли на новую моторную яхту океанского класса в прошлом году. Уровень автономности поражает — запас хода позволяет пересекать Атлантику без дозаправки, а системы очистки воды полностью автономны.» — Алексей Р., владелец яхты
• «Наши пассажиры в восторге от новых круизных лайнеров. При проектировании производители действительно учли аспекты комфорта и безопасности, качка минимальна даже в шторм.», Марина С., директор круизного агентства
• «Экспедиционное судно нового поколения показало себя отлично при работе во льдах. Службы снабжения также работают как часы: бункеровщики топлива и очистные станции подходят четко по графику на ходу.» — Капитан дальнего плавания Игорь К.

Судна нового типа, будь то роскошные моторные яхты или высокотехнологичные круизные лайнеры, навсегда изменили концепцию длительных морских путешествий, сделав их максимально безопасными, автономными и комфортными.