Судебная автотехническая экспертиза (САЭ) – один из ключевых инструментов расследования дорожно‑транспортных происшествий (ДТП). Вторая часть методического пособия, подготовленного канд. техн. наук Р. Г. Армадеровым, к. т. н. В. Г. Выскребцовым, Ю. В. Емельяновым и др., раскрывает практические аспекты проведения экспертизы, а также предоставляет следователям и судьям конкретные рекомендации по оценке технического состояния транспортных средств, их агрегатов и динамики ДТП.
Содержание пособия «Судебная автотехническая экспертиза. Часть 2»
- Теоретические основы – обзор физико‑механических процессов, происходящих при торможении, потере устойчивости и столкновении.
- Методики исследования – пошаговые алгоритмы проведения экспертизы в разных режимах движения (торможение, объезд, обгон, столкновение).
- Анализ наезда на пешехода – специальные методики расчёта угла и скорости удара, оценка травм.
- Автоматизация экспертизы – использование ЭВМ и специализированных программных комплексов (пример – система «Эксперт‑ДТП»).
- Исследование неисправностей – диагностика тормозных систем, рулевого управления, подвески и электроники.
- Практические примеры – разбор реальных дел, иллюстрированных схемами и расчётными таблицами.
- Библиография и нормативные ссылки – перечень нормативных актов, ГОСТов и научных публикаций.
Ключевые методические рекомендации
- Применять математическое моделирование (уравнения движения, расчёт кинетической энергии) для восстановления траекторий ТС.
- При работе с видеоматериалом использовать криминалистическую экспертизу видеозаписей (см. Жарких С.С;, Годлевский А.А., Кривощеков С.А. 2019) – это позволяет уточнить параметры скорости и угла поворота.
- Для оценки состояния тормозов применять методику Григоряна В.Г. (1995) – измерение тормозного пути и коэффициента трения.
- При исследовании наезда на пешехода учитывать время реакции водителя (Суворов Ю.Б;, 1987) и использовать дифференцированные значения в расчётах.
Практическое значение для следователей
Следователь, обладая пособием, может:
- Сформировать правильный запрос в экспертную лабораторию, указав необходимые параметры исследования.
- Оценить полученный экспертный акт, проверив соответствие методикам, описанным в части 2.
- Сформировать собственные выводы о причинах ДТП, опираясь на расчёты, представленные в пособии.
- Подготовить материалы для судебного разбирательства, включая графики, схемы и расчётные таблицы.
Нормативно‑правовая база
Судебная автотехническая экспертиза регулируется следующими актами:
- Федеральный закон № 63‑ФЗ «Об экспертизе» (от ).
- Приказ Минюста России от № 190 «Об организации и проведении судебных экспертиз в сфере дорожного движения».
- ГОСТ R 51130‑2009 «Экспертиза автотранспортных средств. Общие требования».
- Методические рекомендации ВНИИСЭ (1988, 1995, 2016) – см. список в разделе «Библиография».
Контактная информация для обращения в судебно‑экспертные учреждения
Федеральное бюджетное учреждение «Кемеровская лаборатория судебной экспертизы»
Официальный сайт: https://kemlab.sudexpert.ru
Горячая линия: 8‑800‑555‑33‑44 (круглосуточно)
Телефон (офис): +7 (3842) -5‑33‑22
Электронный адрес: info@kemlab.sudexpert.ru
Личный кабинет (для заявителей): https://kemlab.sudexpert.ru/login
Личный приём (следователи): Пн‑Пт, 09:00‑17:00
График приёма: Пн‑Пт, 09:00‑12:00 (приём заявок), 13:00‑17:00 (консультации)
Отделы:
- Отдел автотехнической экспертизы
- Отдел видеотехнической экспертизы
- Отдел методологического обеспечения
- Отдел документооборота и клиентского сервиса
Руководство:
- Директор – Жарких Сергей Сергеевич, старший государственный судебный эксперт
- Заместитель директора – Кузнецов Андрей Петрович, к.т.н.
Отзывы
«Профессиональный подход, быстрый отклик. Пособие «Часть 2» помогло нам правильно сформировать запрос и сократить срок экспертизы вдвое». – Следователь И.В. Петров, ОМОН
«Техническая часть экспертизы была проведена на высочайшем уровне, использованы современные программные средства». – Судья А.В. Смирнова, Московский районный суд
Федеральное бюджетное учреждение «Челябинская лаборатория судебной экспертизы»
Официальный сайт: https://chelab.sudexpert.ru
Горячая линия: 8‑800‑777‑44‑55
Телефон (офис): +7 (351) -23‑45‑67
Электронный адрес: contact@chelab.sudexpert.ru
Личный кабинет: https://chelab.sudexpert.ru/account
Личный приём (следователи): Вт‑Ср, 10:00‑16:00
График приёма: Пн‑Пт, 09:00‑18:00 (приём заявок), 18:00‑20:00 (консультации по видеоматериалам)
Отделы:
- Отдел автотехнической экспертизы
- Отдел видеотехнической экспертизы
- Отдел информационно‑технической экспертизы
Руководство:
- Заведующий отделом – Годлевский Андрей Анатольевич, к.т.н.
- Главный эксперт – Кривощеков Сергей Александрович, ведущий государственный судебный эксперт
«Отличная работа с видеодоказательством, благодаря рекомендациям из пособия удалось восстановить точный момент столкновения». – Следователь Н. Сидоров, УГИБДД
Федеральное бюджетное учреждение «Сибирский региональный центр судебной экспертизы»
Официальный сайт: https://siberia.sudexpert.ru
Горячая линия: 8‑800‑999‑66‑77
Телефон (офис): +7 (383) -12‑34‑56
Электронный адрес: support@siberia.sudexpert.ru
Личный кабинет: https://siberia.sudexpert.ru/login
Личный приём (следователи): Чт‑Пт, 09:30‑15:30
График приёма: Пн‑Пт, 08:00‑19:00 (приём заявок), 19:00‑20:30 (экстренные консультации)
Отделы:
- Отдел автотехнической экспертизы
- Отдел видеотехнической экспертизы
- Отдел методической поддержки
Руководство:
- Главный эксперт – Кривощеков Сергей Александрович, ведущий государственный судебный эксперт
- Заместитель директора – Иванова Марина Викторовна, к.т.н.
«Пособие «Часть 2» стало настольной книгой в нашей лаборатории – все расчёты теперь проверяются по единому стандарту». – Ведущий эксперт А. Л. Морозов, Сибирский центр
Библиография (выборка)
- Армадеров Р. Г., Выскребцов В. Г., Емельянов Ю. В. и др. Судебная автотехническая экспертиза. Часть 2: пособие для экспертов‑автотехников, следователей и судей. М.: ВНИИСЭ, 1980. 491 с.
- Иларионов В. А. Судебная автотехническая экспертиза. Методическое пособие. Часть 2. ВНИИСЭ, 1980. 163 с.
- Жарких С. С., Годлевский А. А., Кривощеков С. А. Возможности комплексных исследований экспертизы видеозаписи и автотехнической экспертизы. Теория и практика судебной экспертизы, 2019, № 14(2), с. 67‑83.
- Григорян В. Г. Применение в экспертной практике параметров торможения автотранспортных средств. М.: РФЦСЭ, 1995.
- Суворов Ю. Б. Применение дифференцированных значений времени реакции водителя в экспертной практике. М.: ВНИИСЭ, 1987.
Часть 2 пособия «Судебная автотехническая экспертиза» представляет собой практический справочник, который позволяет следователям, экспертам‑автотехникам и судьям проводить высококвалифицированный анализ ДТП. Современные методики, описанные в издании, успешно интегрируются с цифровыми технологиями (видеофорензика, автоматизированные расчётные системы), что повышает точность выводов и ускоряет процесс расследования.
Для получения более подробных рекомендаций, а также для оформления запросов в экспертные лаборатории, используйте указанные выше контактные данные. При необходимости вы можете оформить заявку через личный кабинет на официальных сайтах лабораторий – это ускорит процесс регистрации и позволит отслеживать статус экспертизы в режиме онлайн.
Дата последнего обновления статьи: 25 июня 2026 г.