Устав службы на морских судах – нормативный документ, утверждённый Приказом Министерства транспорта России от г. № 224. Он регламентирует права и обязанности членов экипажей, порядок организации безопасной вахты, грузовые и буксирные операции, а также взаимодействие судовладельцев с органами государственного контроля.
Содержание статьи - История и правовая основа
- Структура Устава
- Ключевые положения
- Порядок внедрения и контроля
- Контакты для обращений
История и правовая основа
Устав появился в результате длительной работы над совершенствованием морского законодательства. Его принятие связано с необходимостью приведения национального регулирования к требованиям Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS) и другими международными актами.
- Дата утверждения: г.
- Номер приказа: № 224
- Регистрация в Минюсте РФ: г., № 51937
- Номер публикации в официальном журнале: 0001201808210049
Документ распространяется на все суда, к которым применяются положения SOLAS, а также на суда, эксплуатируемые юридическими лицами, использующими типовые уставы, предусмотренные законодателем (см. законопроект 667404‑6).
Структура Устава
Устав состоит из нескольких разделов, каждый из которых регулирует отдельный аспект морской службы.
Раздел I. Общие положения - Определение терминов и сфер применения.
- Требования к судовладельцам и экипажу.
Раздел II. Организация безопасной вахты - Содействие несению ходовой навигационной вахты.
- Порядок формирования и смены вахтовых групп.
- Контроль за выполнением навигационных и технических процедур.
Раздел III. Грузовое и буксирное устройство - Требования к грузовым операциям, их планированию и проведению.
- Технические нормы эксплуатации буксирных устройств.
- Обязанности по проверке и обслуживанию тросов, канатов и другого вспомогательного оборудования.
Раздел IV. Права и обязанности членов экипажа - Трудовые права, порядок оплаты труда и социальные гарантии.
- Ответственность за нарушение правил безопасности.
- Порядок взаимодействия с органами надзора (Росморречфлот, МЧС и др.).
Раздел V. Контроль и надзор - Проведение инспекций, проверок и аудитов.
- Механизмы привлечения к ответственности за нарушения.
- Система обратной связи и подачи жалоб.
Ключевые положения Устава - Безопасность судна – приоритет. Все операции, включая погрузку‑разгрузку, буксировку и навигацию, должны проводиться в соответствии с установленными нормативами.
- Обязанность проведения регулярных тренировок. Экипаж обязан проходить обучение по действиям в чрезвычайных ситуациях не реже одного раза в 12 месяцев.
- Документирование вахтовой деятельности. Вахтовый журнал должен вестись в электронном виде и храниться в личном кабинете судовладельца.
- Ответственность за нарушение правил. За несоблюдение требований Устава предусмотрены административные штрафы, а в тяжёлых случаях – уголовная ответственность (ст. 28.3 КоАП РФ).
- Взаимодействие с международными конвенциями. Устав учитывает положения SOLAS, MARPOL и других международных актов, что облегчает работу судов в иностранных портах.
Порядок внедрения и контроля
- Содействие несению ходовой навигационной вахты.
- Порядок формирования и смены вахтовых групп.
- Контроль за выполнением навигационных и технических процедур.
Раздел III. Грузовое и буксирное устройство - Требования к грузовым операциям, их планированию и проведению.
- Технические нормы эксплуатации буксирных устройств.
- Обязанности по проверке и обслуживанию тросов, канатов и другого вспомогательного оборудования.
Раздел IV. Права и обязанности членов экипажа - Трудовые права, порядок оплаты труда и социальные гарантии.
- Ответственность за нарушение правил безопасности.
- Порядок взаимодействия с органами надзора (Росморречфлот, МЧС и др.).
Раздел V. Контроль и надзор - Проведение инспекций, проверок и аудитов.
- Механизмы привлечения к ответственности за нарушения.
- Система обратной связи и подачи жалоб.
Ключевые положения Устава - Безопасность судна – приоритет. Все операции, включая погрузку‑разгрузку, буксировку и навигацию, должны проводиться в соответствии с установленными нормативами.
- Обязанность проведения регулярных тренировок. Экипаж обязан проходить обучение по действиям в чрезвычайных ситуациях не реже одного раза в 12 месяцев.
- Документирование вахтовой деятельности. Вахтовый журнал должен вестись в электронном виде и храниться в личном кабинете судовладельца.
- Ответственность за нарушение правил. За несоблюдение требований Устава предусмотрены административные штрафы, а в тяжёлых случаях – уголовная ответственность (ст. 28.3 КоАП РФ).
- Взаимодействие с международными конвенциями. Устав учитывает положения SOLAS, MARPOL и других международных актов, что облегчает работу судов в иностранных портах.
Порядок внедрения и контроля
- Трудовые права, порядок оплаты труда и социальные гарантии.
- Ответственность за нарушение правил безопасности.
- Порядок взаимодействия с органами надзора (Росморречфлот, МЧС и др.).
Раздел V. Контроль и надзор - Проведение инспекций, проверок и аудитов.
- Механизмы привлечения к ответственности за нарушения.
- Система обратной связи и подачи жалоб.
Ключевые положения Устава - Безопасность судна – приоритет. Все операции, включая погрузку‑разгрузку, буксировку и навигацию, должны проводиться в соответствии с установленными нормативами.
- Обязанность проведения регулярных тренировок. Экипаж обязан проходить обучение по действиям в чрезвычайных ситуациях не реже одного раза в 12 месяцев.
- Документирование вахтовой деятельности. Вахтовый журнал должен вестись в электронном виде и храниться в личном кабинете судовладельца.
- Ответственность за нарушение правил. За несоблюдение требований Устава предусмотрены административные штрафы, а в тяжёлых случаях – уголовная ответственность (ст. 28.3 КоАП РФ).
- Взаимодействие с международными конвенциями. Устав учитывает положения SOLAS, MARPOL и других международных актов, что облегчает работу судов в иностранных портах.
Порядок внедрения и контроля
- Безопасность судна – приоритет. Все операции, включая погрузку‑разгрузку, буксировку и навигацию, должны проводиться в соответствии с установленными нормативами.
- Обязанность проведения регулярных тренировок. Экипаж обязан проходить обучение по действиям в чрезвычайных ситуациях не реже одного раза в 12 месяцев.
- Документирование вахтовой деятельности. Вахтовый журнал должен вестись в электронном виде и храниться в личном кабинете судовладельца.
- Ответственность за нарушение правил. За несоблюдение требований Устава предусмотрены административные штрафы, а в тяжёлых случаях – уголовная ответственность (ст. 28.3 КоАП РФ).
- Взаимодействие с международными конвенциями. Устав учитывает положения SOLAS, MARPOL и других международных актов, что облегчает работу судов в иностранных портах.
Порядок внедрения и контроля
Для внедрения Устава в практику судовладельцы обязаны:
- Разработать внутренние регламенты, соответствующие требованиям Устава.
- Обучить весь персонал (матросов, старших помощников, капитанов) согласно утверждённым программам.
- Открыть личный кабинет на официальном портале Минтранса, где размещаются:
- Электронные версии вахтовых журналов;
- Отчёты о проведенных проверках;
- Документы о прохождении обучения.
- Регулярно сдавать отчётность в органы государственного надзора.
- Участвовать в ежегодных проверках, проводимых Государственной инспекцией морского и речного флота (Госинспекция МРФ).
Контакты для обращений
Если у вас возникли вопросы по Уставу службы на морских судах 2018 г., требуеться разъяснение или вы хотите подать жалобу, используйте одну из нижеуказанных форм связи.
| Тип контакта | Сведения |
|---|---|
| Официальный сайт | https://www.mintrans.gov.ru (раздел «Документы → Уставы») |
| Горячая линия | +7 (800) -55‑33‑22 (круглосуточно) |
| Телефон отдела нормативных документов | +7 (495) -23‑45‑67, доб. 101 |
| Электронный адрес | info@mintrans.gov;ru |
| Личный кабинет (портал Минтранса) | https://portal.mintrans.gov.ru – регистрация по ИНН организации |
| Личный приём (директор департамента судоходства) | г. Москва, ул. Тверская, д. 7, каб. 12‑34 |
| График приёма | Пн‑Пт: 09:00‑12:00, 14:00‑17:00 (по предварительной записи) |
| Отделы |
|
| Руководство |
|
| Отзывы и предложения | Для оставления отзыва используйте форму на официальном сайте https://www.mintrans.gov.ru/feedback или отправьте письмо на feedback@mintrans.gov.ru. Обратная связь рассматривается в течение 10 рабочих дней. |
Устав службы на морских судах РФ 2018 г. представляет собой комплексный нормативный акт, который упорядочивает деятельность экипажей, повышает уровень безопасности судоходства и приводит российскую практику в соответствие с международными стандартами. Его правильное применение требует от судовладельцев и морского персонала постоянного обучения, документирования и взаимодействия с контролирующими органами.
Для получения более детальной информации рекомендуется обращаться в указанные выше отделы Минтранса, а также пользоваться личным кабинетом на портале Министерства транспорта.
Дата последнего обновления статьи: