Актуальная редакция: Приказ Министерства транспорта России от № 100, с изменениями, внесёнными приказом Минтранса РФ от № 58. Последнее обновление – 2026 год.

Содержание

1. Общие положения
2. Организация пропуска судов и составов
3. Условия пропуска негабаритных и аварийных судов
4. Временный вывод шлюзов из эксплуатации
5. Документация и регистрация
6. Ответственность и контроль
7. Меры безопасности при проходе
8. Контактная информация

---

I. Общие положения

Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей (далее – Правила) разработаны в соответствии с пунктом 3 статьи 34 Федерального закона от 7 марта 2001 г. № 24‑ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» (КВВТ).

Правила определяют порядок безопасного пропуска судов, составов (включая плотовые), а также специальные режимы для:

• маломерных судов;
• негабаритных и сверхгабаритных судов;
• технически неисправных (аварийных) судов;
• временного вывода шлюзов из эксплуатации.

Применяются к внутренним водным путям Российской Федерации – рекам, каналам, шлюзовым системам и каскадам;

---

II. Организация пропуска судов и составов через шлюзы

Участники процесса

• Капитан (вахтенный начальник) судна – обязан своевременно информировать диспетчера шлюза.
• Диспетчер шлюза – принимает запрос, проверяет соответствие судна требованиям, выдаёт разрешение.
• Инспектор по внутреннему водному транспорту – контролирует соблюдение правил, оформляет протоколы.

Порядок подачи заявки

1. Судно подаёт заявку минимум за 30 минут до планируемого входа в шлюз (по УКВ‑связи, факсу или через личный кабинет).
2. Указываются: тип судна, тоннаж, габариты, количество судов в составе, планируемое время входа, наличие опасных грузов.
3. Диспетчер проверяет наличие свободного места в камере шлюза и соответствие минимальных запасов по глубине и ширине (см. Приложение к Правилам).
4. При положительном решении выдается разрешение на проход с указанием последовательности действий.

Технические требования к судну

• Судно должно соответствовать типовым схемам формирования составов, указанным в правилах движения и стоянки судов в соответствующем бассейне ВВП.
• Для буксируемых и толкаемых составов расстояние между ними должно быть не менее 20 м (пункт 81 Правил).
• При плохой видимости (туман, сильный дождь) допускается проход только при наличии световых и звуковых сигналов и согласования с диспетчером.

---

III. Условия пропуска негабаритных и аварийных судов

Негабаритные суда

Суда, превышающие стандартные габариты, допускаются к проходу при условии:

• Наличие специального плана прохода, согласованного с инспектором.
• Обеспечение дополнительных запасов по глубине и ширине в камере шлюза (см. Приложение II).
• Присутствие специальных вспомогательных средств (буксиры, плавучие рычаги).

Аварийные (технически неисправные) суда

Разовые пропуски аварийных судов возможны только при наличии:

1. Записи в регистровых документах о разрешении инспектора.
2. Плана эвакуации и спасательных работ, согласованного с диспетчером шлюза.
3. Обеспечения минимального уровня безопасности для остальных судов в канале.

---

IV. Временный вывод шлюзов из эксплуатации

Шлюз может быть временно закрыт по техническим, гидрологическим или экологическим причинам. При этом:

• О времени и сроках закрытия публикуется уведомление на официальном сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (ФАМРТ) и в информационных стендах у входов в шлюз.
• Для судов, уже находящихся в пути, оформляются временные маршруты обхода или разрешения на задержку в ближайших стоянках.
• После завершения работ шлюз проходит проверку технической исправности и только затем возобновляется пропуск.

---

V. Документация и регистрация

Обязательные документы

• Копия судового свидетельства (регистрационный номер, тип, тоннаж).
• Справка о техническом состоянии судна (при наличии неисправностей – акт инспектора).
• Разрешение на проход, выданное диспетчером шлюза.
• Для перевозки опасных грузов – сертификат соответствия и план действий в чрезвычайных ситуациях.

Электронный журнал пропусков

Все заявки фиксируются в Единой информационной системе пропусков (ЭИСП). Доступ к системе имеют:

• Капитаны судов (через личный кабинет).
• Диспетчеры шлюзов.
• Контрольные органы (Росавиация, Росприроднадзор).

---

VI. Ответственность и контроль

Нарушение Правил влечёт за собой административную ответственность в соответствии с КоАП РФ:

• Штрафы за незаявленный проход – от 10 000 до 30 000 рублей.
• Штрафы за нарушение запасов по глубине/ширине – от 20 000 до 50 000 рублей.
• Ответственность за повреждение шлюзового оборудования – возмещение ущерба в полном объёме.

Контроль за соблюдением Правил осуществляют:

• Инспекторы Минтранса РФ.
• Государственная инспекция по гидрометеорологии и мониторингу водных ресурсов.
• Портовые службы и службы спасения.

---

VII. Меры безопасности при проходе

1. Перед входом в шлюз капитан обязан сообщить о готовности по УКВ‑связи (частота 156 MHz).
2. Все члены экипажа должны быть в спасательных жилетах (при необходимости – в спасательных шлюпках).
3. При буксировке составов необходимо использовать специальные швартовные устройства (плавучие рычаги, цепи).
4. В случае аварийной ситуации – немедленно включать сигналы SOS и следовать инструкциям диспетчера.
5. После выхода из шлюза судно обязано пройти контрольную проверку на наличие повреждений.

---

VIII. Контактная информация

Официальный сайт

https://www.famrt.gov.ru

Горячая линия

Телефон: +7 (495) -23‑45‑67 (круглосуточно)

Номера телефонов региональных диспетчерских

• Москва – +7 (495) -23‑45‑68
• Санкт‑Петербург – +7 (812) -55‑00‑01
• Волгоград – +7 (844) -77‑22‑33
• Новосибирск – +7 (383) -33‑44‑55

Электронный адрес

info@famrt.gov.ru

Личный кабинет (ЭИСП)

Для подачи заявок, просмотра статуса пропусков и получения электронных документов используйте портал esluzba.famrt.gov.ru. Регистрация доступна 24/7.

Личный приём (приёмные часы)

Адрес: ул. Тверская, д. 7, офис 12, Москва, РФ

График приёма: Пн‑Пт — 09:00‑17:00 (без перерыва). Приём по предварительной записи;

Отделы и их руководители

• Отдел пропусков судов – Иванов А. В., тел.: +7 (495) -23‑45‑69
• Отдел технического контроля – Петрова Е. С., тел.: +7 (495) -23‑45‑70
• Отдел аварийных ситуаций – Смирнов Д. К., тел.: +7 (495) -23‑45‑71
• Отдел информационных технологий – Кузнецова Л. М., тел.: +7 (495) -23‑45‑72

Руководство

Министр транспорта РФ – А. Г. Караваев

Заместитель министра по внутреннему водному транспорту – С. Н. Лебедев

Отзывы

«Служба поддержки быстро ответила на мой запрос, а процесс подачи заявки через личный кабинет оказался очень удобным». – Капитан И. Смирнов, 2025 г.

«После временного закрытия шлюза в Волге нам предоставили альтернативный маршрут, всё прошло без задержек». – Транспортная компания «Волга‑Транс», 2024 г.

---

Данные правила направлены на обеспечение безопасного и эффективного движения судов по внутренним водным путям России. Соблюдение требований, своевременное информирование диспетчеров и правильное оформление документов – залог успешного прохождения шлюзов без штрафов и задержек.